北京交通大学学报

Select

周华春;袁晓芳;陈后金

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 1-7.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

随着互联网技术的快速发展,IP地址二义性所带来的弊端越来越明显,严重影响了互联网的可扩展性、移动性及安全性.Click是一种灵活的开发模块化路由器的软件平台,其提供了大量的包处理模块,可根据需要实现多种应用.本文在新网络理论体系的基础上,利用Click路由软件在接入交换路由器上实现了3种网络中身份与位置分离映射的功能,并分析了分离映射模块对接入交换路由器转发时延的影响.实验结果验证了该方法的正确性及可行性,从而为地址分离映射的具体实现提供了一种新的方法.

Select

视角受限传感器网络强栅栏覆盖判定算法

陶丹;陈后金

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 8-1.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

栅栏覆盖研究如何分配网络时空资源来确保移动目标穿越监控区域时被监测.本文通过视角受限节点传感方向的调整,设计一种分布式算法以判定网络能否提供强栅栏覆盖.算法主要思想是利用节点及邻居节点的物理位置关系构建强/弱栅栏对.另外,本文设计贪心策略优先选择邻居节点数多的候选节点构建强栅栏路径.仿真实验证明:本算法可以较小代价判定并改善网络强栅栏覆盖性能.

Select

基于自适应尺度LE的轮廓编组算法

尹辉;罗四维;黄雅平;邹琪

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 12-16.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

在图嵌入框架下,以编组线索的聚类来实现轮廓编组的方法,不仅可以有效地将局部特征和全局特征结合起来,而且更加符合人类视觉感知以流形存在的特点.本文在分析相似度矩阵对样本结构表示意义的基础上,提出了一种基于自适应尺度Laplacian Eigcnmap的轮廓编组算法.该算法能够根据编组线索多维特征的不同局部统计特性,自适应地改变相似度计算模型中的尺度因子,使相似度矩阵更准确地反映编组线索数据集的结构特性.在此基础上通过降雏实现编组元的聚类,从而得到轮廓编组的结果.实验证明,该算法对于局部统计特性差异较大的编组

Select

影响CTCS-3车地数据传输的GSM-R网络服务质量指标与优化

蒋文怡;陈欣;钟章队

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 17-20.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

铁路综合数字移动通信系统GSM-R网络是中国列车控制系统CTCS-3级列控系统车地通信的基础平台,由于无线网络自身的特性,通信中断总是不可避免地以一定的概率出现.本文分析了影响GSM-R网络服务质量的电路域指标,并对其中导致通信失败和通信中断的连接丢失率、传输时延、传输干扰、越区切换中断时间及越区切换成功率5个关键参数进行了分析,同时给出了我国现阶段使用GSM-R无线通信网络的CTCS-3级高速铁路的相关参数设定参考值,为GSM-R网络设置和参数优化提供参考,并对未来铁路数字无线通信的网络规划与优化给出一

Select

基于风险分析的应用系统访问控制模型

高志民;王声远

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 21-25.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

针对复杂的应用系统,提出了一种基于风险分析的访问控制模型,该模型通过风险概念建立了业务目标和访问控制策略间的直接对应关系,以业务流程运营绩效指标作为风险度量的基准,并将风险计算作为访问控制授权决策的约束方程,同时,在最小权限原则和职责分离原则基础上,还给出了“业务-安全”均衡原则,并建立了相应授权决策规则.本文的研究成果有助于摈弃“安全或不安全”的二元制授权决策规则,建立适应业务灵活性和互操作性发展的柔性授权决策方法.

Select

基于HLA的航空通信网分布式仿真平台

刘强;孙延涛;刘真

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 26-30.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

在深入研究HLA分布式仿真技术与OPNET平台仿真机制的基础上,将HLA分布式仿真技术与OPNET网络仿真平台相结合,给出了航空通信网分布式仿真的体系结构.基于该体系结构,构建了某航空通信网的分布式仿真平台,实现了精确仿真拓扑和网络资源控制、仿真数据的实时显示和终端模拟的功能,为大规模的航空通信网仿真提供了参考.

Select

基于RTI DDS的数据分发中间件的升级设计

张珺;尹逊和

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 31-37.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

描述了以数据为中心的发布/丁阅机制(DCPS),分析基于该机制的由国际对象管理组织(OMG)颁布的数据分发服务(DDS)规范.基于这一规范,结合海军某航空管制仿真系统的数据分发中间件的升级需求,选用RTI DDS设计升级方案,并具体实现该方案.经过测试验证,所设计的方案满足航空管制仿真系统的需求,具有一定的实用性.

Select

GSM-R网络切换掉话的分析与处理

李坚;刘志明;王仲贞;杨为国;闫慧霞;张全盛;赖乾玲

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 38-43.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

为解决石太客运专线GSM-R网络的切换掉话的问题.利用话务统计分析、路测与动态测试等网络优化方法,对网络所用切换算法和光纤直放站对基站接收性能的影响进行了理论研究.分析结果确定,切换掉话原因为网络场强覆盖不合理和光纤直放站的上行增益过高造成的.本文采用调整相邻小区天线俯仰角和下调直放站上行增益的方法,实现了两个小区之间的正常切换,解决了该切换掉话的问题.

Select

无线传感器网络中基于势能场的能量均衡模型

毕红军;唐沁钦;张振江;刘云

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 44-49.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

在无线传感器网中,现有的节能路由以找到能量消耗最小的路径为目标,导致围绕汇聚节点的能量空洞.网络能量均衡可以有效的利用和管理整个网络的节点能量,通过有效的分配网络负载,实现网络寿命的延长,网络效率的提高.本论文中提出了基于势能场的模型,建立了基于势能的路由,并且通过相位切换技术,达到局部和全局的能量均衡,从而延长无线传感器网络的使用寿命.

Select

国产CBTC系统安全认证模式探索

燕飞;郜春海;唐涛

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 50-56.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

轨道交通系统作为大容量公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命安全.为了保证轨道交通系统的运行安全性,系统必须在其投入运行之前进行安全认证,只有取得相应的安全授权才能投入运行.结合北京轨道交通亦庄线示范工程中信号系统的安全认证过程,探讨适合我们国家的地铁建设过程中的安全认证模式,在应用国际安全标准的同时,必须结合我们国家的实际情况开展相关的研究工作,从产品研发和工程实施全生命周期各个阶段进行安全分析和设计,把风险控制到可以接受的水平以下.

Select

基于解释结构模型的城市轨道交通系统优化

李春

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 57-63.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

城市轨道交通系统是涉及多学科、多专业领域、多功能和多任务的复杂大型信息系统,系统设计在系统建设中至关重要.文章分析了大型复杂系统的系统结构框架设计的一般方法,采用解释结构模型法对城市轨道交通系统体系结构框架进行了优化分析,从而搭建了一个城市轨道交通系统的基本顶层框架模型,以期对城市轨道交通系统的标准体系建设提供参考,同时对研究和探索、完善系统设计方法及城市轨道交通系统各子系统设计提供依据.

Select

语音遥控器的设计与制作

原方;张有根

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 64-67.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

语音识别技术的发展为人机交互带来了极大的便利,在家用电器领域得到越来越广泛的应用.本文基于凌阳SPCE061B单片机的语音处理功能设计了学习型语音遥控器,实现了语音控制功能和对其他遥控器的兼容.该语音遥控器硬件设计简单,可以存储多个遥控器的信息,具有良好的通用性,并且可以用语音命令替代普通遥控器的按键功能,方便了用户操作,具有广阔的应用前景.

Select

基于干扰对准的LTE上行虚拟MIMO系统

安永丽;肖扬

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 68-72.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

提出在LTE上行采用2×2模式的虚拟MIMO(Virtual MIMO,V-MIMO)系统,即一个两天线的基站同时支持两个单天线的用户,并在此基础上,提出一种基于传输延时的干扰对准算法.这种算法将基站的双天线的接收信号按照奇、偶时隙分离,从而将期望信号与干扰信号分离.应用本文算法一个两天线的基站可以支持3个甚至4个用户同时接入LTE网络的上行链路.

Select

多项式程序模型的互模拟等价

邓辉;吴尽昭

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 73-77.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

针对程序的行为等价性,提出多项式程序模型的互模拟等价,适用于代数程序模型描述的软件系统设计和验证分析.给出多项式程序模型互模拟等价概念,建立互模拟等价的符号计算方法,选取结构简单的模型,简化程序设计,缓解状态爆炸导致的形式化验证方法计算复杂度过高而难于实现的问题.最后给出并发程序的相关实例.

Select

Renyi信息熵指导下的聚合层次化聚类

白雪;罗四维;黄雅平

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 78-83.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

聚合层次化聚类是聚类分析中发现数据集潜在结构的一类重要方法.在这类方法中,影响聚类质量的一个关键问题是如何度量子类之间的距离.作为子类间的相似性度量,不但可以通过非参数估计的方式进行计算,还可有效地利用子类数据集中所有样本提供的信息,对子类中数据分布的描述更加充分.实验结果显示,在两种具有代表性的人造数据集上,基于Renyi熵的类间距离度量比3种传统度量方法有更好的层次化聚类效果.并且.在图像过分割的情况下,通过Renyi熵距离对子分割区域进行合并可以找到合理的分割目标.

Select

一种自适应正则化参数和模数的图像去卷积方法

吕国豪;黄雅平;罗四维;蒋欣兰

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 84-88.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

自适应正则化方法是解决图像去卷积问题中平滑噪声和保持边缘矛盾的一种方法,传统的自适应正则化方法只考虑到图像的整体信息而忽略了图像内部不同区域的细节信息,本文提出的自适应正则化方法,利用Katsaggelos自适应正则化参数,自适应的改变正则化参数,并通过图像内部不同区域的信息自适应改变正则化模数矩阵.从而实现了平滑噪声和保持边缘的平衡,既保持了边缘又抑制了噪声,取得了更好的去卷积效果.

Select

基于TMS320F28335的SHEPWM数字实现

王琛琛;李瑞夫;周明磊

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 89-93.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步调制的方法.本文对实际应用中最常用的特定消谐PWM(SHEPWM)技术的基本问题进行了深入分析与研究,针对双极性电压型逆变器建立了SHEPWM的数学模型,并在此基础上研究了特定消谐非线性方程组的计算方法及曲线拟合优化方法,以及基于载波方式的数字实现方法,从而简化了SHEPWM的角度计算和数字实现.研究了基于TMS320F28335的特定次谐波消除脉冲生成方法及不同载波比之间的切换条件,最后通过仿真和实验分析、验证了其正确性.

Select

基于低通滤波补偿积分器的直驱型永磁风力发电机无位置传感器控制

唐芬;金新民;周啸;童亦斌

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 94-10.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

针对永磁直驱风力发电机的特点,本文采用一种基于低通滤波补偿积分器的无位置传感器零d轴电流控制技术.在论述该控制技术实现原理的基础上,深入分析了低通滤波补偿积分器特点,最后通过仿真和小功率直驱型永磁风力发电实验平台,验证了其有效性.结果表明,该方法具有较好的稳态与转矩动态响应性能,且工程实现较为简单.

Select

宽输入电压范围单相光伏并网变换器的控制策略

王剑;郝瑞祥;王翔;郑琼林

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 101-105.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

双级型光伏并网变换器中,如果光伏阵列电压接近或高于直流母线电压,升压斩波器将不能正常工作.为了扩大变换器对输入电压的适应范围,本文为双级型变换器增加了单级式工作模式:当光伏阵列电压高于逆变所需的直流母线电压时,切除升压斩波器,由并网逆变器实现最大功率点跟踪.在临界电压附近设置滞环,以免升压斩波器频繁投切.通过上述方法,当光伏阵列的电压在150 V到550V的宽范围内变化时,变换器都能良好工作.实验结果验证了本文方法的可行性.

Select

低开关频率下混合脉宽调制方法研究

韦克康;郑琼林;周明磊;王琛琛

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 106-112.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

大功率轨道牵引传动系统的开关频率较低,而调速范围较宽,导致了载波比变化范围大,需要设计混合脉宽调制策略以满足要求.本文分析了一种低开关频率下SVPWM和特定谐波消除PWM(Selective Harmonic Eliminate PWM,SHEPWM)混合脉宽调制方法,即在低频阶段采用异步调制的SVPWM,在高频阶段采用不同载波比的SHEPWM,最后转入方波工况.研究了它们之间的切换条件,实现了异步调制的SVPWM、不同载波比的SHEPWM和方波之间的平滑切换.仿真和实验结果证实了本文的混合调制方法具有较

Select

远距离大容量风水互补系统的优化调度

田建伟;胡兆光;吴俊勇;周景宏

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 113-118.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

为了有效应对能源危机和气候变化,电力系统应尽可能的吸纳可再生能源并网发电.本文分析了风力发电和水力发电的不确定性,根据风能资源和水能资源的互补特点构建了远距离大容量风水互补系统.在一定的风能资源和水能资源条件下设计了风水互补系统的优化调度模型,并采用混沌微分进化算法求解.修改后的IEEE-30节点算例结果表明:远距离风水互补系统可以平抑风电出力波动,大大减少系统火电机组燃料耗费,节能减排效果显著.

Select

功率型锂离子动力电池的内阻特性

郭宏榆;姜久春;王吉松;娄婷婷;李肖刚

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 119-123.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

为了深入分析功率型锂离子电池的内阻特性及影响因素之间的关系,本文利用混合脉冲功率特性测试方法(Hybrid Pulse Power Characterization,HPPC)测试锂离子电池在不同温度环境、荷电状态(Stage of Charge,SOC)下的内阻变化规律,实验结果表明锂离子电池内阻在低温环境和较低SOC下变化明显.最后利用多项式最小二乘法拟合得到锂离子电池内阻与环境温度之间的关系表达式,为下一步实现电池功率在线预测提供了数据支持和理论基础.

Select

三端口双向直流变换器的负序平衡应用

支刚;杨晓峰;孙浩;郑琼林

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 124-130.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

基于三端口双向直流变换器能实现各端口之间有功能量自由传输的特点,提出了其在负序电流平衡方面的新型应用方法及电路拓扑.该方法克服了传统负序电流平衡方法不能实现三相桥臂之间有功能量交换的问题,能有效改善三相电网的不平衡问题.本文对三端口双向直流变换器工作原理、负序电流平衡方法,以及基于该方法的负序平衡系统容量关系进行了详细分析,提出了系统控制策略.通过仿真验证了三端口双向直流变换器负序平衡应用的可行性及系统控制策略的有效性.在合适的控制策略下,本拓扑能同时实现包括负序、无功和谐波电流在内的综合补偿.

Select

简介

. 2011, 35(5): 130.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

Select

CPS-SPWM在模块组合多电平变换器中的应用

孙浩;杨晓峰;支刚;郑琼林

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 131-136.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

模块组合多电平变换器(MMC)是一种新的拓扑结构,MMC的输出波形为多电平,有效降低了开关器件的物理开关频率和开关损耗；MMC所特有的模块化结构使其设计灵活,利于普及.本文分析了MMC的结构和工作原理,研究了载波移相脉宽调制技术(Carrier Phase-Shifted SP-WM,CPS-SPWM)在MMC中的应用特点,在此基础上提出了CPS-SPWM在MMC中的具体实现方法,仿真结果表明基于CPS-SPWM的MMC具有较大的传输带宽和较高的等效开关频率,有效抑制和消除了低次谐波,CPS- SPWM是

Select

无线车载语音记录装置的设计与实现

宋娟;严翔;王维;王立德

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 137-140.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

为了规范乘务员的工作用语和协同监控装置分析行车事故,需要对机车电台和列尾装置自动录音,并可以在地面真实地再现列车运行中的呼叫应答情况.本文设计一种基于Wince操作系统实现双通道数字录音,适用于铁路机车的语音记录设备.它不仅可以通过与TAX2通信,取得时间和公里标信息,实现实时录音；还可以实现USB无线(Wi-Fi)和以太网等多种转储方式；另外通过前端数据库和上层解析软件,可以在转储仪或PC机上,按时间、车次和地点等信息对录音文件进行检索、转储和回放.该产品通过了运行试验和现场鉴定,实现小批量装车试用,满

Select

SS3型电力机车逻辑控制模块输出电路的设计与改进

严翔;陈彦;宋娟;丁国君;王立德

北京交通大学学报. 2011, 35(5): 141-144.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

逻辑控制模块(Logic Control Module,LCM)利用无触点的控制思想,能够克服继电器控制系统所存在的弊端,完全实现原有继电器系统的功能.本文针对SS3型电力机车逻辑控制模块的输出电路功率MOSFET经常烧坏的问题提出了设计和改进方案,并应用MATLAB仿真及实验论证.为SS3型电力机车无触点改造项目的研究,提供有利的经验和参考价值.

选择文件类型/文献管理软件名称

选择包含的内容

2011年, 第35卷, 第5期　刊出日期：2011-10-15

模态框（Modal）标题

选择文件类型/文献管理软件名称

选择包含的内容

2011年, 第35卷, 第5期 刊出日期：2011-10-15

2011年, 第35卷, 第5期　刊出日期：2011-10-15