北京交通大学学报

Select

王哲;黄雅平;罗四维;王亮

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 1-7.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

鉴于V1区复杂细胞具有提取外界刺激不变本质的能力,设计了一个提取目标图像局部不变特征的方法.该方法首先使用提出的无监督算法(PCICA),从图像中学习出类似于复杂细胞感受野的滤波器集合.然后利用这些滤波器组成的复杂细胞描述子,提取目标图像各个位置的不变特征.最后对图像特征图进行分块统计,将各区域的直方图序列作为图像的最终描述.测试结果表明,PCICA具有类似于快速独立分量分析算法(FastICA)三阶收敛的特点,从图像中学习出的滤波器集合,表现出复杂细胞感受野的拓扑结构.这些滤波器对于局部图像的微小变化并

Select

基于多特征描述的指横纹识别

张延强;孙冬梅;裘正定

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 8-1.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

提出一种基于多特征描述的指横纹识别方法.分别提取指横纹的主成分特征、Gabor相位特征和Gabor幅值特征构成识别系统,采用Fisher线性判决方法融合各自匹配分数,进一步提高系统性能.通过98个人、1 971幅图像的测试实验表明,本文方法在获得较高性能的同时(识别率为99.39;,平均错误率为0.56;),单次匹配时间仅为0.67ms,可以满足中等规模数据库实时识别要求.

Select

三色拉姆塞数R3(C8)研究

孙永奇;杨元生

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 14-17.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

用r种颜色对图G的所有边着色,记着第i色的边构成的子图为Gi,如果存在一种着色方法使得每一个Gi(1≤i≤r)都不包含图H,则称图G对于H可以r着色.拉姆塞数Rr(H)是使得完全图Kn对于H不可以r着色的最小正整数n.令Cm表示长度为m的圈,Dzido等证明了R3(C2k)≥4k.本文对k=4的情形进行研究,利用计算机,通过大量的计算证明了R3(C8)=16.

Select

可快速编码的多码率原模图LDPC码设计

王铠尧;肖扬

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 18-24.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

原模图LDPC码的实际应用涉及到两个问题:快速编码和编码复杂性.与其他LDPC码相比,原模图LDPC码的结构适合快速解码,但不一定能够实现快速编码.现有的原模图LDPC码的编码是根据生成矩阵进行编码,因其生成矩阵不是稀疏的,所以存在编码复杂性问题,这给编码器的硬件实现带来较大的困难.为了降低原模图LDPC码编码复杂度,本文提出一种可快速编码的多码率原模图LDPC码的设计,提出的多码率原模图LDPC码不存在4环,无低码重码,其快速编码算法能够降低编码复杂性,使编码器的硬件易于实现.在AWGN信道仿真结果表明

Select

铁路宽带移动通信网络规划技术研究

刘强;刘峰;孙延涛;宋吉龙

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 25-31.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

提出了一种铁路宽带移动通信网络的规划方法.该方法参照通用WiMAX网络规划步骤,分析了典型铁路移动通信业务的通信速率和服务质量(QoS)需求,结合铁路使用环境进行了各类业务的链路预算并得出网络覆盖能力,就覆盖能力数据提出了典型铁路设定情况下的容量规划算法原则,最后基于OPNET软件对典型铁路WiMAX网络的规划方案进行了仿真.

Select

贝叶斯网络分类器结构与变量分布的差异性分析

王中锋;王志海;付彬

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 32-35.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

为了提高鉴别式学习策略训练的贝叶斯网络分类器的分类精度,分析了贝叶斯网络结构与数据中变量分布之间的差异对贝叶斯网络分类器性能的影响,实验以网络结构的实际联合概率分布的树型近似描述为基准,删除在条件对数似然函数极大化过程中不起作用的边,生成具有同一联合概率分布的不同描述程度的网络结构.实验结果表明,只有当网络结构表现力不足时,鉴别式参数学习才能起积极作用;而当网络结构中有多余的边时,反而容易受其制约.从而验证了网络中多余的边对分类器性能没有影响的观点是片面的.

Select

一体化网络中支持寻呼的移动性管理机制

邱峰;董平;张宏科

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 36-41.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

一体化网络是一种基于身份信息和位置信息分离的网络体系结构,能够有效支持主机的移动性.但随着用户数量的增多,信令开销可能成为制约网络发展的瓶颈之一.为了有效地减少移动过程中的信令开销,本文在一体化网络体系结构的基础上,提出了一种支持寻呼的移动性管理机制.此外,本文还建立了解析模型,导出了信令开销的计算公式,并分析了不同系统参数对信令花费的影响.性能分析结果表明,寻呼机制能够减少信令开销,从而增强了网络的性能.

Select

分离机制下一种互联网安全接入方法

王凯;高阳阳;秦雅娟

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 42-47.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

重点研究身份与位置分离机制下源地址真实性保障方面的方法,提出了身份与位置分离网络中唯一且不变的终端身份标识EID结构,并设计了一种保障源地址真实性的安全接入方法,并且给出了相应的协议流程和协议格式,保证了身份与位置分离网络中源地址即终端身份标识EID的真实性.最后使用SVO形式化逻辑对其安全性进行了证明.

Select

介入移动汇聚节点的无线传感器网络高效数据收集方法

程紫尧;刘云

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 48-54.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

引入移动汇聚节点解决无线传感器网络高效数据收集问题.网络中固定汇聚节点与移动汇聚节点共存,全部传感器节点都拥有维护到固定汇聚节点的路由,移动汇聚节点进入网络后定期向其附近小范围内的传感器节点扩散自己的声明信息,传感器节点向距自己跳数最小的汇聚节点发送或转发数据包.移动汇聚节点和距离其一跳的传感器节点之间通过有效的应答机制来保证数据的可靠传榆.通过仿真结果显示引入移动汇聚节点的数据收集在节省能耗方面明显优于传统网络.在延长网络生存时间的同时,可以获得较高的数据传输成功率和较短的数据传输延迟.

Select

对等网络视频点播系统中的用户行为研究

郑毅;陈常嘉;黄丹

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 55-59.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

随着p2p VoD业务的快速增长,用户行为对整个系统性能的影响也越来越明显.掌握用户行为特点对提高p2p网络带宽利用率、优化资源替代算法、调整服务器带宽分配策略等一系列问题有重要的指导意义.本文通过分析实测VoD系统中的用户日志数据,建立了数学模型描述用户观看行为.仿真结果表明,该模型能够较为准确的反映用户行为的统计特征,较为全面地刻画出整个VoD系统中用户行为的基本规律,为进一步研究VoD系统的服务性能提供了理论依据.

Select

基于理性推理的观点演化模型

贾凡

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 60-65.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

针对现实生活中个体观点形成中的理性推理过程,提出了一种基于DS(Dempster-Shafer)证据理论的观点更新规则,并在连续观点离散决策的框架下,对个体如何利用其他个体的意见和相关知识来形成自身意见的过程进行建模.实验仿真结果表明,群体中能够出现观点一致、分散等常见的舆论现象,观点演化过程中伴随着知识由确定性个体向不确定性个体的扩散,同时发现在规则网络中,意见领袖的观点的影响力在扩散过程中是逐渐减弱的,其影响范围与个体对知识不确定性的接受程度密切相关.

Select

虚拟社区网络中的极端个体建模与观点演化

邓磊;刘云

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 66-71.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

在虚拟社区网络中,持极端观点的个体往往会对社区的群体观点的形成与发展产生更大的影响.本文将RAS模型拓展到社区网络上,建立极端个体模型,并分析其观点的形成与演化过程.分析与仿真结果表明,虚拟社区中的个体观点总是具有极端化的趋势,而一个极端个体发生观点转化的概率会随着观点系数的增加而快速减小.结果还说明,所提出的极端个体模型适合于描述网络社区环境下的极端个体的观点演化过程.

Select

一种极低功耗运算放大器的设计与仿真

骆丽;蔡晓伟;宫琦

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 72-75.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

为了满足低电压低功耗的应用需求,本文利用MOSFET在亚阈区的超低功耗特性,实现了一种带共模反馈的亚阈运算放大器.该亚阈运算放大器结构简单,采用TSMC 0.18μm工艺实现,且工作于1.2 V电源电压下.通过Synopsys Hspice仿真,结果表明,该电路在输出负载为0.5pF时直流增益为70.97 dB、单位增益带宽6.346 MHz、相位裕度85.76°、正负压摆率分别为3.58V/μs和-3.58 V/μs,功耗仅为4.80μW.

Select

CTCS-3级列控系统车地交互流程形式化建模与验证

刘中田;吕继东;孙伟亮

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 76-81.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

正在建设的时速300km/h以上的高速铁路已采用CTCS-3级列车运行控制系统.车地信息交互流程是影响CTCS-3级列控系统的效率、可靠性和安全性的主要因素之一.基于时间自动机理论对车地交互流程进行建模与验证具有重要意义.首先将车地交互流程分为4个典型的子流程:任务启动流程、正常行车流程、RBC切换流程和任务结束流程,然后针对这些子流程建立无线闭塞中心(RBC)、车载设备(ATP)和铁路专用移动通信网(GSM-R)的时间自动机网络模型,最后利用时间自动机模型验证工具UPPAAL进行仿真分析,验证了CTCS

Select

电压暂降对单相V/V牵引变压器的影响

李华伟;范瑜

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 82-87.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

基于EMTDC/PSCAD中UMEC变压器模型,研究电压暂降对V/V接线牵引变压器的影响机理,结果表明,电压暂降使变压器产生励磁涌流,电压暂降的时刻决定非周期分量磁通的大小,该值决定铁心的饱和与否,从而决定变压器励磁涌流是否发生.该时刻磁通的正负将影响涌流的正负.电压暂降持续时间对涌流的大小产生一定的影响,其值在1.2～1.8 p.u.之间变化.变压器有载运行时,电压暂降也将激发出变压器励磁涌流.

Select

VRM动态响应特性的研究

贺明智;陈骞;郑琼林

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 88-93.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

随着负载运算性能的提高,对供电的开关变换器电压调节模块(Voltage ReguIator Module,VRM)提出了越来越高的要求,快速的负载响应性能就是被高度关注的性能之一.本文分析了影响VRM动态特性的因素,分类介绍了目前用于提高负载动态响应特性的方法,并对各类方法的优点与缺点进行论述.

Select

改进型感应电机电压模型磁链观测器设计

孙大南;林文立;刁利军;吴佐民;刘志刚

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 94-98.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

针对传统电压模型磁链观测器中引入低通滤波器后,带来幅值相位误差及滤波最佳截止频率选择问题,本文提出了一种高通滤波器和低通滤波器串联,且对电压模型中的电压项和电流项分别积分的改进型电压模型转子磁链观测器.文中分析了该改进型磁链观测器性能提高的原因,推导了高通滤波器和低通滤波器引起的幅值和相位误差补偿算法.仿真和实验验证了补偿算法的有效性,并且新的改进型转子磁链观测器在电机全速范围内具有优良的稳态和动态性能,具有较高的工程实践价值.

Select

基于多相整流的船舶电力推进系统谐波抑制

刘钰山;葛宝明;毕大强

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 99-10.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

变频器等电力电子设备在船舶电网中的使用,将使变频器输入回路产生大量谐波.为减小谐波对电网的污染,对6脉波、12脉波、24脉波整流器的输入侧电流谐波进行了分析,对船舶电力推进系统不同工况下的网侧电流谐波进行了仿真研究.仿真结果表明,多相整流技术是抑制谐波的有效方法,整流相数越多,变频器注入电网的谐波含量越小;24脉波整流应用在船舶推进系统上可大大减小船舶电网的谐波含量,有效地提高电网品质.

Select

阵列式等离子体射流特性的研究

刘文正;贾凌云;孔飞;郝宇翀

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 105-108.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

研究了大气压下阵列式等离子体射流特性,以实现和完善大气压下大面积的低温等离子体灭菌技术.采用MAXWELL 3D软件仿真及实验的手段,研究相关因素对各种阵列式等离子体射流特性的影响.包括在单管等离子体喷射中的一些基本影响因素(电压、气体流速等)和阵列式等离子体喷射实验中所特有的一些因素(气流均匀度、电极单元间距及电极布置方式).实验在大气压氦气环境下进行,然后通过专门研发的高频高压等离子体放电电源进行了介质阻挡放电.实验结果实现了大气压下阵列式等离子体喷射,证明了通过阵列式等离子体喷射方式来实现大面积等离

Select

交通地图图像中道路识别与道路信息提取

李洋;张晓冬;鲍远律

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 109-113.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

提出了一种基于道路中心线的闭环反馈改善交通地图图像中道路识别与提取的方法,以达到识别与提取完整道路网络的目的.依据于微观识别与宏观排除的逼近思想,实现了道路图层的初始聚类与输出反馈控制下的道路图层完全提取.针对标准城市交通地图,确定了道路与区域阈值条件.通过对噪声的再聚类过程实现道路与区域的二值完全聚类.利用交通道路中心线特征构成道路图层反馈再聚类策略.反馈再聚类策略能够保证道路图层优化过程的收敛性质.试验结果表明了该方法具有较高的准确性、全自动化和通用性.

Select

基于最小二乘支持向量机的交通流量预测模型

赵亚萍;张和生;周卓楠;杨军;潘成;贾利民

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 114-117.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

城市交通流具有复杂性、时变性和随机性,实时准确的交通流量预测是实现智能交通诱导及控制的前提.综合分析交通流量影响因素的基础上,进行多路段的交通流量预测研究,提出了基于最小二乘支持向量机的交通流量预测改进模型,并应用平安大街的流量数据进行实例验证.结果表明,该模型具有学习速度快、跟踪性能好及泛化能力强等优点,在交通流预测中更具有实用性和推广性.

Select

铝转子单边盘式感应电机的新型等效电路

朱熙;范瑜;裴维娜;吕刚

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 118-122.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

铝转子单边盘式感应电机气隙较大,主要参数随半径变化,用传统电机分析法会造成较大误差,且无法准确描述铝转子中集肤效应的影响.采用一种新的电磁模型,利用分环计算和多层行波磁场模型有效解决了该电机存在的特殊问题,提高了模型精度.通过磁场分布计算得到电机的T型等效电路.分析了等效电路中电感和电阻参数.制作样机并通过空载试验和短路试验测定其T型等效电路参数,试验结果与计算结果误差较小,证明该方法能准确估算铝转子单边盘式感应电机的主要参数.计算电机电磁转矩随转差率变化的情况,高转差率下的实验转矩输出值与计算值接近.

Select

高温超导直线感应电机的电磁优化设计

赵佳;张威;方进;杨中平;郑琼林;刘友梅

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 123-127.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

主要给出了高温超导直线感应电机的设计和电磁分析方法.根据常规直线感应电机设计公式,结合遗传算法和约束条件得到了当前条件下最优化的电机参数.由于高温超导直线感应电机的特殊性,很难用公式法直接得到准确的电机优化参数,因此用有限元电磁分析软件Ansoft对得到的电机模型进行了性能分析,并根据分析结果修改电机参数,直到电机性能满足设计要求为止.

Select

模块组合型多电平变换器的控制策略

杨晓峰;孙浩;支刚;郑琼林

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 128-132.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

对模块组合型多电平变换器(MMC)的脉冲调制策略和电压控制策略进行了理论分析和实验研究,建立了MMC系统的数学模型,在此基础上提出一种适用于MMC特点的载波移相SPWM控制策略和电压控制策略,无需额外的硬件电路,即可实现对MMC功率单元直流电容电压良好的稳压和均衡控制效果.通过一台三电平MMC实验样机的实验结果,分析了其稳态和静态工作特性,验证了控制策略的有效性.

Select

超级电容储能系统抑制直流牵引网压波动的研究

赵坤;王迅;杨中平;游小杰

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 133-136.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

超级电容储能装置通过双向DC/DC变换器为列车提供牵引或者吸收再生制动能量,本文就车载超级电容储能系统的结构及充放电控制策略进行了研究,给出超级电容储能系统充放电控制策略,通过对其控制策略的仿真分析,验证了超级电容储能系统可以有效地防止城市轨道交通供电系统中电力负荷波动和再生失效等问题.

Select

QTNPOSS网络最大延时性能分析

熊轲;裘正定;张煜;郭宇春;张宏科

北京交通大学学报. 2011, 35(2): 137-144.

摘要 ( ) PDF全文 ( )

可视化

为增强TNPOSS网络的QoS性能,通过引入分形令牌桶(FLB)和加权公平队列调度(WFQ),提出了QoS增强的TNOPSS(QTNPOSS)网络模型.在QTNPOSS中,网络多媒体流的数据包在到达网络节点时进行整形,而后通过WFQ输出.利用网络微积分工具,分析了QTNPOSS网络的最大端到端延时表达式.大量数值实验表明,多媒体流的长相关特性和WFQ的权重对QTNPOSS网络的延时都有影响,其中WFQ权重对QTNPOSS网络端到端延时的影响更大.

选择文件类型/文献管理软件名称

选择包含的内容

2011年, 第35卷, 第2期　刊出日期：2011-04-15

模态框（Modal）标题

选择文件类型/文献管理软件名称

选择包含的内容

2011年, 第35卷, 第2期 刊出日期：2011-04-15

2011年, 第35卷, 第2期　刊出日期：2011-04-15