北京交通大学学报

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朱刚;谈振辉

. 2004, 28(2): 1-7.

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由于使用相同频段,使得蓝牙网络与IEEE 802.11b无线局域网之间存在干扰,严重影响系统正常工作.本文首先分析了蓝牙网络与IEEE 802.11b无线局域网之间存在干扰情况,然后对于克服干扰实现两者共存诸方法进行分析与评述,以期为相关问题的深入研究给出背景.

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一种用于TD-SCDMA通信终端的RAKE接收机

肖扬;姚卫新;宋悦

. 2004, 28(2): 8-1.

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提出了一种RAKE接收机的算法,它利用时分-同步码分多址(TD-SCDMA)无线通信系统的基站发出的导引信号获得TD-SCDMA下行链路的信道参数估计.该算法可减小移动用户的多径干扰.本文的性能分析和计算机仿真证明,在典型多径衰落传播情况下,所给RAKE接收机算法可以获得更好性能.

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椭圆芯光子晶体光纤的传导模式

娄淑琴;任国斌;王智;延凤平;简水生

. 2004, 28(2): 13-16.

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应用全矢量模型,根据对称性分析,按照最小波导扇面及相应的边界条件,对椭圆芯光子晶体光纤中的模式进行了分类,给出了光纤中基模和高阶模的矢量场分布及场强分布图,并以带状介质波导对椭圆芯PCF中的模式类比来命名.椭圆芯PCF中的模式均为非简并的,导模的场分布反映波导结构对称性.

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推测计算中多Agent的资源协商

王黎明;黄厚宽

. 2004, 28(2): 17-21.

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推测计算是在信息不完全的情况下,提前进行决策的一种计算过程.它以假设推理为基础,并利用缺省值对未来的问题进行计算.事实上,在计算过程中,缺省值并不是唯一的基础信息.在时间允许的情况下,主Agent可以通过协商获得尽可能多的真实信息,信息越丰富,推测计算的结果越精确.为了强化协商,本文分析了假设推理和推测计算的基本理论,并以此为基础给出了推测计算的扩展框架,定义了协商语言,提出了协商算法,并将其嵌入到了推测计算中,从而可以提高推测计算的精确性.

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CDMA系统呼叫接纳控制

牛桂新;朱刚

. 2004, 28(2): 22-25.

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呼叫接纳控制是CDMA蜂窝系统无线资源管理的重要功能实体,本文根据接纳域体现参数分析了基于用户数、功率、干扰、剩余容量以及带宽的接纳控制算法,并就应用性能进行了探讨,最后结合研究热点及CDMA蜂窝系统特征分析了呼叫接纳控制算法的发展趋势.

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基于带电粒子显像的电子纸张研究

张鹏;阮秋琦

. 2004, 28(2): 26-29.

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针对传统阅读媒质与数字媒体显示的融合问题,将静电场粒子运动基本原理与有限元(FEM)连续空间元素离散化分析法用于数字阅读媒质--电子纸张(E-Paper)显示研究,针对基于电场的基本方案,借助有限元分析法理论分析和实验模拟基于带电粒子显像的电子纸张方案.方案实现了传统阅读媒质与数字媒体显示的有效融合.有限元理论分析与实验模拟表明:基于带电粒子显像的电子纸张方案具有可行性和有效性.

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简化的图像三维重建算法

高爽;肖扬

. 2004, 28(2): 30-33.

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提出了一种简化的图像三维重建算法,该算法利用灰度信息的相似性测度自动寻找两幅图像对应点,再根据双目成像几何模型计算图像的深度信息.给定了相似性测度,两幅图像的匹配可以描述为一个最小化的问题.在实际应用中利用区域对应、唯一性控制等机制以增强算法的精确度和稳定性.

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医学超声波图像的边界保护滤波及特征映射补偿

方敬;肖扬

. 2004, 28(2): 34-37.

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提出的补偿方法不依赖于对组织数据的初始化分类,而是从原始数据中抽取组织特征映射到二维可视化平面.首先对图像进行边界保护滤波,然后归纳出4种基于图像灰度信息的特征映射补偿方法.实验结果表明,通过补偿方法得到的图像可以辅助医生对病变体及其它感兴趣的区域进行定性分析,从而提高临床诊断的准确性.

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基于互信息量的医学图像拼合算法

王丽宽;胡绍海;王焰

. 2004, 28(2): 38-40.

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研究了基于互信息量的图像拼合方法,对现有的概率分布估计方法及搜索策略进行了比较,并提出用梯度二值化图像互相关配准做预处理方法,并就融合后图像的显示问题提出一种基于边界法向插值的新方法.应用这些方法拼合实际XA医学图像,实现序列下肢步进图像的准确拼合.

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多尺度模型与矩描绘子相结合的手势识别算法

丁海洋;阮秋琦

. 2004, 28(2): 41-45.

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提出了一种基于单目视觉的手势识别算法.通过用户初始化过程获取基本识别参数,结合视频跟踪的过程实时获取用户手势区域,在该区域内采用矩描绘子与多尺度模型相结合的方法进行特征提取,对于提取出的特征采用分类识别规则,实现对手势1～10的正确识别.经过试验证明,该算法可以适用于不同用户,识别正确率达到93.5;.

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最短路径子图

王涛;李伟生

. 2004, 28(2): 46-49.

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在大型网络中两节点之间的最短路径常常不止一条,而且在带限制条件的路径选择等应用上,常常需要找出多条最优或近优的路径.一些经典的单源最短路径算法,如Dijkstra算法,能找出一条从起始点到目的点的最短路径,但并不能求解两点之间的所有最短路径.本文给出了最短路径子图的概念,用于存储图中两节点之间所有最短路径信息,能够节约存储空间.并给出了最短路径子图构造算法SPSG,其时间复杂度为O(n+e),比同类算法时间复杂度更低.随机网络模型的仿真结果表明:SPSG算法效率更高.

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一种基于XML的盲RSA签名方案及实现

史有辉;李伟生

. 2004, 28(2): 50-52.

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在研究了盲RSA签名和XML的基础上找出二者的结合点,提出了一种基于XML的盲RSA签名方案并分析了安全性,给出了实现的基本思路和一个简单方案.此方案充分体现了XML和盲签名结合的优点,安全性很高,具有良好的应用价值和前景.

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E-LOTOS的图形化编译软件的扩充和完善

赵佳;刘吉强

. 2004, 28(2): 53-56.

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在赵玉兰的编译软件的基础上完成了对相同节点的合并;实现了对递归的处理;用两种方法实现了loop循环语句以及实现了多层次调用子程序的功能.此外,还对原编译软件的图形移动和图形扩展功能进行了完善.最后将由E-LOTOS描述后的部分RIP协议用该软件转化为GE-LOTOS.

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计算机联锁系统的通信可靠性研究

黄翌虹;张源;段东

. 2004, 28(2): 57-60.

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分析了计算机联锁系统中存在的3部分通信及其对联锁系统的不同影响,描述了通过相互隔离的网络结构,避免不同通信间的相互干扰以提高通信的可靠性,并具体阐述了通过容错技术、软件处理提高联锁系统内部通信的可靠性.

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电流型电子模拟负载的设计与实现

刘志刚;和敬涵

. 2004, 28(2): 61-64.

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提出了一种基于电流型PWM整流器实现电能反馈型电子模拟功率负载系统的新方法,所研制的电子模拟功率负载在实现电能的再生馈网时功率因数趋近于-1.0,且电压和电流谐波满足IEC1000-3-2标准.实验结果证实了该方案能很好的解决直流电源及蓄电池等的试验问题.

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最大功率跟踪的光伏并网逆变器研究

杨海柱;金新民

. 2004, 28(2): 65-68.

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光伏并网发电系统是光伏系统发展的趋势.根据光伏阵列的特性,设计了一套新型的能实现最大功率跟踪的光伏并网逆变器.逆变器由DC-DC和DC-AC两个部分组成并通过Dclink相连接,控制部分采用基于DSP(TMS320F240)控制的最大功率跟踪和电流跟踪控制策略,实现了与网压同步的正弦电流输出,逆变器效率为0.78,功率因数为0.97,输出电流的基波分量占电流总量的99.6;.

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电力机车专用智能电度表系统设计与运用

邱瑞昌;姜久春;李景新

. 2004, 28(2): 69-72.

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基于目前国内机车电度表应用现状,设计了一种全数字电力机车电能计量记录分析系统,实现了电能的有功和无功等的计量.并分别从硬件和软件两方面论述了电能计量记录分析系统的技术原理,给出了系统的实际应用情况.系统在电力机车上的应用,为机务、供电部门今后制订用电管理办法提供了可靠的依据.

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可编程逻辑器件在通用逆变器控制电路中的应用

童亦斌;刘京斗;叶晶晶

. 2004, 28(2): 73-75.

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随着对通用逆变器要求的不断提高,作为控制电路核心的微处理器的资源有时已不能很好地满足控制电路设计的需要.结合分析采用传统数字电路进行扩展所存在的缺点,论述了可编程逻辑器件在通用逆变器控制电路中的应用,并通过设计实例说明可编程逻辑器件的使用可以极大地改善传统通用逆变器控制电路的设计.

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列车节能运行模拟系统的研究

丁勇;毛保华;刘海东;张鑫;王铁城

. 2004, 28(2): 76-81.

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探讨了列车牵引特性下的节能操纵问题,研究了起伏坡道条件下的节能操纵方法,开发了一套可用于不同运行条件下的列车节能运行模拟软件.系统重点探讨了定时约束条件下的列车节能操纵的计算模型,给出了求解的启发式算法及其专家控制原则,并对内燃机车进行了实例分析,初步实现了给定线路条件下的列车运行优化,效果令人满意.

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利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率

杨方;于雷

. 2004, 28(2): 82-85.

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由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征,因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度.本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法,对原有算法进行了简化,并根据我国车型分类,对北京市的交通参数进行了调整.结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别,VOC的误差是40.23;,CO的误差是30.42;,NOx的误差是17.53;.

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铁路旅客列车客流量统计算法及应用模型

杜学东;高自友;赵茂先

. 2004, 28(2): 86-90.

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通过对现行售票服务数据的分析,提出了一种新的列车客流量统计分析算法,并给出了该算法的应用开发模型.应用该算法,可以准确地求得旅客列车各沿途站点的上下车人数以及列车的乘客率等重要数据.该算法具有实时性,它的应用对及时准确地进行列车的客流量分析,减少铁路短途旅客的流失,规范旅客列车运营市场的公平竞争,具有一定的现实意义和应用开发价值.

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城际铁路发展模式研究

赵翠霞;张于心;孙毅;陈志业

. 2004, 28(2): 91-95.

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在对城际铁路的基本概念分析的基础上,提出了适合中国国情的城际铁路发展的两种模式:跨经济区的客运专线模式和发达经济区内按公交化开行的模式,同时采用系统工程和运输经济的原理,提出并建立了城际铁路系统建设的条件评价方法和步骤,最后提出了发展城际铁路的相关对策.

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铁路空间数据库的构建

刘影;李洋;刘仍奎

. 2004, 28(2): 96-99.

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铁路空间数据库是铁路地理信息系统(RGIS)的基础.本文在分析了铁路信息化的发展、目前空间数据库建设以及研究的情况后,根据铁路各业务部门对空间数据的需求和使用情况,提出了空间数据库的构成.并在此基础上,进一步探讨了空间数据库的建设和维护等问题,为铁路空间数据库的建设提供了思路.

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城市公交企业信息化水平测算的研究

钱大琳

. 2004, 28(2): 100-102.

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论述了公交企业信息化水平测算的意义,并结合公交企业自身的特点,提出了一套适合公交行业的信息化测算和评价指标,确定了指标的权重和计算方法.结合某公交企业,运用提出的企业信息化测算与评价理论进行该企业信息化水平的测算.

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有时间窗配送车辆调度问题的禁忌搜索算法

张炯;郎茂祥

. 2004, 28(2): 103-106.

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在对有时间窗配送车辆调度问题进行描述的基础上,建立了该问题的基于直观描述的数学模型.通过设计一种新的解的表示方法构造了求解该问题的禁忌搜索算法,并以21个节点的运输网络为例进行了实验计算.计算结果表明,用作者设计的禁忌搜索算法求解有时间窗配送车辆调度问题,不仅可以取得很好的计算结果,而且算法的计算效率较高,收敛速度较快,计算结果也较稳定.

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武广客运专线天窗合理开设方式研究

朱健梅;闫海峰

. 2004, 28(2): 107-110.

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从武广客运专线列车运行时段分布频率着手,分析了跨线列车对夜间行车的需要,同时从运输组织和综合维修两个方面对各种天窗开设方式的特点进行了分析.最后通过对各种天窗开设方式能力损失影响,以及多方面的比较,得出武广客运专线在夜间0:0～6:0时,开设隔日单向矩形天窗的结论.

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2004年, 第28卷, 第2期　刊出日期：2004-04-15

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