北京交通大学学报

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肖扬;曹天鹏;梁满贵

. 2002, 26(2): 1-6.

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由于N阶区间矩阵多项式的参数空间的维数最大可达2NK2维,采用有限检验算法确定其Hurwitz与Schur稳定性是很困难的.为解决这一问题,本文提出的检验定理将李雅普诺夫函数与区间矩阵多项式的上下界联系起来,使区间矩阵多项式的Hurwitz与Schur稳定检验过程得以简化,为区间向量微分方程系统与区间离散时滞系统的鲁棒稳定性判定提供了一种方法.

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基于消息传递的MCC集群实现

罗四维;韩德海

. 2002, 26(2): 7-1.

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并行处理是提高计算能力的一种方法,通过网络相互连接的工作站和PC构成一个庞大的资源,以多计算机互连为基础的集群成为一种新的高效的大规模并行计算工具.本文讨论了基于消息传递机制的并行处理系统MCC的设计和实现方案.MCC系统提供了消息队列管理、节点管理、任务管理等功能,为用户提供了一个良好的并行程序开发和设计的环境.

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利用变形模板提取嘴部特征的算法

李梦东;阮秋琦

. 2002, 26(2): 11-14.

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嘴部特征提取是人脸识别和人机交互等领域的重要步骤.作者提出了一种改进的利用变形模板提取嘴部特征的算法.针对变形模板对初始位置敏感和匹配易陷于局部极小等问题,首先确定嘴部区域的边框,然后在此区域内仅用边缘和灰度信息,进行全局搜索确定变形模板的最佳参数.算法用两种模板匹配张嘴和闭嘴的情况.实验表明,对于简单背景的灰度图像,该算法可较好地提取嘴部特征,计算速度较快.

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联合多址系统中扩频码的分配算法

黄彩虹;肖扬;韩慧华

. 2002, 26(2): 15-19.

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在基于码分多址(CDMA)和空分多址(SDMA)技术的联合多址系统中, 扩频码的分配应根据移动用户空间向量的正交性来进行.文中给出一扩频码的分配算法.应用该算法,相同的扩频码可分配给同一小区内不同SDMA信道的用户,进而提高CDMA系统的通信容量.

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一种基于互相关的图像定位匹配算法研究及应用

王岩松;阮秋琦

. 2002, 26(2): 20-24.

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提出了一种基于互相关的图像定位匹配算法.该算法利用互相关实现图像定位匹配,同时采用了金字塔分层来弥补互相关匹配带来的大运算量的不足,克服了以往图像匹配中精度低的缺点,匹配精度可以达到亚像素甚至1/100像素级;通过在印刷质量自动化检测系统中的应用,验证了该算法的高精度与高速度特性.

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利用Arnold对称性变换的图像信息隐藏算法

倪蓉蓉;阮秋琦

. 2002, 26(2): 25-28.

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提出了一种利用Arnold对称性变换的图像信息隐藏算法.待隐藏的秘密信息以及公开的承载信息均为灰度级静止图像.首先使用图像置乱技术将秘图变换成无意义的图像,同时用一个数值控制置乱的次数,并在嵌入和提取时作为密钥.在此基础上,将密图嵌入到承载图像的DCT域系数中.该算法实现的隐藏图像透明性好,并具有较高的保密性和一定的稳健性.

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具有可移植性自然语言生成系统的实现

黄友能;何伟;汤红东;林碧琴

. 2002, 26(2): 29-33.

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从系统可移植性的角度对自然语言生成系统的任务域处理模块、语言学处理模块、文本生成模块进行研究,提出了具有一定可移植性的自然语言生成系统的设计方法,并通过实验验证了方法的可行性,最后给出了实验结果.

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数据仓库中的数据集成

贾旭光;黄厚宽;黄婉秋

. 2002, 26(2): 34-39.

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首先提出了数据仓库中数据集成的一个总体框架;然后探讨了数据集成在数据仓库设计方案中的作用、所要解决的问题、工作流程等;最后,介绍作者依据这一框架所开发的"铁路货票信息综合利用系统数据仓库解决方案"的数据集成工具DWE-DI.

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基于蓝牙Profiles的互连测试系统的研究和实现

陈瑜;王凤至

. 2002, 26(2): 40-42.

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对蓝牙通信软件的互连性测试进行了研究,提出了测试模型和测试方法.

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数据仓库的子立方体及其相应算法

励晓健;陈志伟;黄厚宽

. 2002, 26(2): 43-46.

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数据仓库是研究大数据集的快速、灵活查询的一种技术,系统的执行效率是致关重要的.本文提出了一种新的概念--OLAP子立方体,并且给出应用这一概念改进数据仓库查询性能的相应算法.作者结合铁道部货运数据仓库及数据挖掘系统,深入的研究了这一技术,实验证明这种方法是有效的.

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京沪高速铁路列车运行图编制基本理论的研究

马建军;胡思继;许红;刘东

. 2002, 26(2): 47-50.

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以京沪高速铁路初期高中速列车运营组织模式为前提,分析、比较了高速铁路和既有线列车运行图的共性和不同,阐述了基于网状线路京沪高速铁路列车运行图编制的主要思想、运行图结构以及高中速列车运行图编制和优化理论.

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高速公路运营管理信息化建设及方案探讨

贾元华;康彦民;王志强

. 2002, 26(2): 51-54.

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针对我国高速公路运营管理信息化建设问题,运用系统工程理论方法,借鉴国内外相关领域信息化建设的成功经验,通过对高速公路运营管理模式和信息管理现状及存在问题分析,论证了高速公路运营管理信息化发展模式,并提出了我国高速公路运营管理信息化体系建设发展的对策措施和相关建议.

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市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究

丁素珍;祝甲山

. 2002, 26(2): 55-59.

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以强化铁路用地的资产意识为目标,把铁路用地同运输生产有机结合起来,首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标.在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上,运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论,构筑并建立了市场经济条件下的铁路用地统计分析指标体系,并提出了相应的政策建议.

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旅客交通方式选择行为的模糊机会约束规划模型

刘卫果;胡思继

. 2002, 26(2): 60-65.

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基于旅客出行心理,将其所考虑的因素归结为衡量客运产品服务质量的安全、舒适、方便、快速、准时、经济6个因素;并通过分析这些因素之间的关系,导出并求解描述旅客出行意愿的模糊机会约束规划模型;然后采用理想交通方式模型得到旅客方式选择的结果;最后给出一个算例.

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一类非线性系统新的双线性化方法

张世峰;王向荣

. 2002, 26(2): 66-70.

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结合微分几何理论与精确近似的方法对一类非线性系统进行精确和拟精确的状态双线性化及完全双线性化研究,提出了关于一类非线性系统的新的双线性化方法,最后通过具体的实例验证了该方法的有效性.

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求解城市交通连续平衡网络设计问题的混合算法

蔡金;高自友

. 2002, 26(2): 71-76.

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对于采用双层规划模型描述的固定需求条件下的连续平衡网络设计问题,给出了一种基于遗传算法和变尺度法相结合的混合算法.并给出了一个简单算例,理论分析和实际算例表明,该混合算法具有速度快和精度高的特点.

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基于"节点删除"的多路径获取方法的研究

杨群;张国伍

. 2002, 26(2): 77-81.

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提出一种基于"节点删除"的多路径获取算法,可以用来为动态路径诱导系统(DRGS)提供多条"合理的"候选路径.该算法比传统的"k-最短路算法"和基于"重叠惩罚"的多路径算法更简单、快捷和有效.

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我国燃气汽车可持续发展政策探讨

薛立民;张于心;鲍振荣;马波涛

. 2002, 26(2): 82-86.

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通过对燃气汽车现状的分析,围绕燃气汽车需求的政策体系、燃气汽车产业实现规模经济的政策体系和燃气汽车产业技术创新的政策体系三方面进行了探讨.

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旅游列车开行方案经济效益评价方法研究

贾俊芳

. 2002, 26(2): 87-90.

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从铁路运输企业的角度,对影响旅游列车开行方案的因素进行了分析,构建了评价旅游列车开行方案的指标体系,并且对旅游列车开行方案的成本与收入指标的计算进行了探讨分析,提出了用AHP方法评价旅游列车开行方案的构想.

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旅游列车车底周转问题研究

杨月芳;曹忠行

. 2002, 26(2): 91-94.

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在分析了影响旅游列车车底需要数因素的基础上,研究了旅游列车车底需要数的计算方法,并重点对如何节省旅游列车车底组数的问题进行了理论探讨.

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优化企业资本结构的数量分析

赵新刚;李学伟;袁晓波

. 2002, 26(2): 95-99.

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如何选择资本结构,一直是我国经济学界探讨的问题.本文通过对企业的资本结构进行数量分析,提出筹资决策中最佳资本结构的确定方法.

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产品竞争与观念竞争博弈分析

袁晓波;赵新刚;曾建平

. 2002, 26(2): 100-102.

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针对市场营销竞争中的两个方面,产品竞争和观念竞争进行博弈分析,并且对于营销行为背后所蕴藏的深层次动因进行初步的探讨与分析.

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直达输送货物的送达速度和准时性的调查研究

李夏苗;胡思继;朱晓立

. 2002, 26(2): 103-106.

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通过对两个列车到达站的直达货物运输的送达速度和准时性情况的调查,用事实说明了直达运输的优势,同时,提出了扩大直达运输的一些建议.

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Barton经验公式在岩质边坡稳定性分析中的应用

李玲;乔春生

. 2002, 26(2): 107-110.

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由于岩质边坡的失稳几乎都是沿着结构面发生的,而岩体结构面的抗剪性能并不完全满足莫尔-库仑准则,因此在岩质边坡的稳定性分析中采用莫尔-库仑准则会带来较大误差.本文用Barton经验公式代替莫尔-库仑准则进行岩质边坡的极限平衡稳定性分析,以更好地反映岩体结构面的抗剪性能,并通过简单算例阐明了莫尔-库仑公式及Barton经验公式在岩质边坡稳定性分析中的差异.

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2002年, 第26卷, 第2期　刊出日期：2002-04-15

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