北京交通大学学报

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铁路信息化基础通信网络的发展建设及关键技术研究

刘云

. 2001, 25(4): 1-4.

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在阐述铁路信息化基础通信网络建设宗旨的基础上,分析了铁路信息化对铁路基础通信网络的需求和建设重点,并对发展中的热门技术和通信网络的关键技术进行了讨论.

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铁路光因特网设计探讨

穆海冰

. 2001, 25(4): 5-8.

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通过分析铁路骨干传输网的现状和应用中的问题,提出光因特网的解决思路,以IP结合全光网络的新技术建设新一代铁路通信骨干网,将极大地提高通信网络的传输速率和带宽利用率,推动铁路通信产业的发展.

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防火墙技术在铁路Intranet安全系统中的应用

周春月

. 2001, 25(4): 9-1.

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分析了建设铁路Intranet安全系统的实际意义,并结合当前防火墙技术,提出了铁路Intranet安全系统中防火墙的设计原则.针对Intranet网络为路内外用户提供的网络服务,提出相应的防火墙解决方案.

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铁路企业网IDC建设的探讨

刘志华

. 2001, 25(4): 13-16.

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互联网数据中心(Internet Data Center,简称IDC)被业界认为是推动和发展互联网经济的重要基石.本文介绍了有关IDC的结构、业务类型、关键技术等内容,并探讨了铁路网运分离后,铁路企业网IDC建设的方案.

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铁路通信网综合业务管理系统的设计与实现

张振江

. 2001, 25(4): 17-20.

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在分析铁路通信网络管理现状的基础上,综合利用了现代的数据库技术和地理信息系统技术,采用了浏览器/服务器和客户机/服务器模式相结合的方式,为铁路通信网的各级维护和管理部门提供了一整套的业务管理系统.文章简要介绍了该系统的功能和结构,并对其中的部分关键技术问题进行了详细的阐述.本系统的应用表明:该系统可靠性高、易于维护和操作,实用性强,它的推广应用必将带来铁路通信业务管理的现代化.

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构筑铁路多业务宽带城域网的策略与技术研究

刘云

. 2001, 25(4): 21-23.

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在阐述铁路通信网发展的基础上,分析建设铁路多业务宽带城域网的基本原则和若干技术问题,并根据铁路现状给出了几个典型的组网方案以供参考.

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铁路虚拟专用网建设中的关键技术分析

刘英男;刘云

. 2001, 25(4): 24-28.

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在分析了铁路参与市场竞争和信息化过程中对虚拟专用网技术的迫切需求后,给出了一些虚拟专用网所运用的最新技术,并分析了它们的优点及其在铁路各系统中的适用范围.同时,分析了铁路专用信息对QoS的特殊要求,指出了运用VPN所面临的困难.

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MPLS在铁路宽带多业务网中的应用

安长智;刘云

. 2001, 25(4): 29-31.

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从建设铁路宽带多业务网的需求出发,论述了采用MPLS构建铁路宽带多业务网的必要性;并对MPLS网络工作原理与核心技术进行了分析,同时提出了基于MPLS的业务应用和流量管理.

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会话状态重用在铁路电子商务中的应用

高福令;刘云

. 2001, 25(4): 32-34.

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对目前铁路电子商务网站客票发售系统所使用的安全协议SSL(Secure Sockets Layer,安全套接层)进行了详细分析,指出了协议各部分的开销降低发售系统客户响应速率的弊端,并提出了减少协议开销、提高发售系统客户响应速率的一种方法:会话状态重用(session state reuse),同时描述了网站服务器组设备配置的技术方法.

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呼叫中心在铁路系统中的应用

沈波;刘云

. 2001, 25(4): 35-38.

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从铁路对客户服务的需求出发,论述了呼叫中心的概念、分类以及各类型的呼叫中心的主要特点,并给出了适合在铁路实现的一种呼叫中心技术方案,同时对该方案中的主要技术进行了分析.

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基于高速、宽带技术的"交通运输管理信息无线数传局部网”的研究

李振玉;李健

. 2001, 25(4): 39-43.

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介绍无线数据通信的发展概况及高速、宽带无线数传网的关键技术,讨论数、话兼容的无线数据通信系统的软、硬件开发与实现,分析高速无线数传网的系统功能及其应用.

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桩基础的动力群桩效应

孙剑平;朱晞;倪永军

. 2001, 25(4): 44-49.

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分析桩-土-桩相互作用的机理,依据弹性Winkler地基梁理论,采用相互作用系数的概念考虑群桩效应,提出层状场地中,考虑动力群桩效应的结构等效动力刚度矩阵的计算方法.以两个代表性的实例,分析动力群桩效应的特点,并比较两个实例的差异.

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调质阻尼器对结构地震响应的控制效果分析

刘林;阎贵平;方有亮

. 2001, 25(4): 50-54.

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提出了用于结构地震响应控制的调质阻尼器的参数确定准则,即通过数值搜索法,使得结构-调质阻尼器系统中结构的正规化稳态频率响应幅值的极大值最小.基于该准则,给出了调质阻尼器最优参数的选用表格.选用了60条地震波,统计分析了调制阻尼器对不同周期和阻尼比的结构的控制效果.

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双相介质物理参数反演的进化策略方法

杨雨峰;章梓茂;张骏

. 2001, 25(4): 55-59.

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由于物理参数反演问题在很大程度上取决于计算方法的稳定性和收敛性,而进化计算方法目前已在一些有关优化计算中得到较为广泛的应用,并证明该方法行之有效.本文先从理论上分析了采用进化策略这种进化计算方法来进行Biot双相介质参数反演的可行性.并采用进化策略方法对一维Biot双相介质模型的地层物性参数进行反演计算,文中给出的数值算例验证了这种进化算法进行参数反演的可行性和稳定性.

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关于建立变分原理的变积方法探析

曾志琼;王元丰

. 2001, 25(4): 60-62.

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通过分析变积运算过程,指出变积法是伽辽金法的特定形式和深化,并探讨了变分原理和变分形式之间的联系.

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工程岩体抗剪强度参数的数值分析及应用

白明洲;王连俊;许兆义

. 2001, 25(4): 63-65.

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借助于地质调查和简便易行的力学实验确定复杂岩体的力学参数是岩石力学积极探索与研究的方向之一,根据典型的岩体结构概化模型,模拟现场岩体力学实验可以达到简便易行和完成大批量试验的目的.本文使用数值分析方法,模拟了节理-岩桥组合剪切实验过程,计算了岩体抗剪切破坏强度参数并应用于工程实践.

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北京市生活垃圾重金属元素调查及污染特性分析

任福民;汝宜红;许兆义;吕伟

. 2001, 25(4): 66-68.

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采用现场调研取样和理化分析检测的方法对北京市城区垃圾中重金属含量水平,主要污染元素和主要污染物进行测定,并在调查基础上提出北京市城区垃圾重金属污染的防治对策,为废弃物减量化、无害化与资源化治理提供依据.

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铁路顶管施工中路基面沉降的研究

林敏;张平之

. 2001, 25(4): 69-72.

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分析了现行铁路顶管施工中的不足之处,将有限元方法引入到铁路顶管施工中路基面沉降的计算,并针对铁路路基,考虑列车荷载建立三维路基有限元计算模型,最后用算例加以证明,并得出一些结论,这些结论对铁路顶管的施工和设计都具有一定的意义.

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铁路工务管理GIS系统设计及关键技术

徐学卫;梁青槐;李少恒;杨永平

. 2001, 25(4): 73-76.

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分析铁路工务管理现状的基础上,提出了铁路工务GIS管理的设计思想和总体框架,使用VC+ +对MapInfo进行二次开发,实现了铁路工务管理中铁路设施、病害、维修工程、隧道设计简图的GIS管理.同时,提出了一种实用的铁路里程与GIS地理坐标转换的方法.

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增压器金属密封件结构性能分析

李良;雷钧;万仁辉

. 2001, 25(4): 77-80.

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根据增压器金属密封件的结构特点,采用ANSYS有限元软件,把金属密封件和柱塞离散为轴对称二维平面单元,进行了应力场和热力场的耦合分析.由应变、位移分析结果可得出金属密封件的内径加工公差和锥度.分析所得结论可对金属密封件的设计、可靠性评估及机械加工等提供一些参考依据.

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地铁车组用29kW直-直变换器监控系统的研制

周大宁;金新民

. 2001, 25(4): 81-85.

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研制出以单片机80C196KC为核心的地铁车组用大功率直-直变换器监控系统,以保证主电路和控制电路的安全正常工作,详细阐述了监控系统的软硬件实现方案,实验证明了该系统的可行性.

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交流传动异步牵引电机能量反馈型温升试验台仿真研究

李亚西;郑琼林;郝荣泰

. 2001, 25(4): 86-89.

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从理论到工作原理,对200 km/h动车组交流传动300 kW异步牵引电机能量反馈型温升试验台进行了研究与探讨,并利用美国Analogy公司的Saber软件建立了一套试验平台仿真系统,仿真结果充分证明了系统的可行性与优越性.

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客车发电机综合试验微机数据采集系统

宋永增

. 2001, 25(4): 90-93.

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介绍客车发电机综合试验中所采用的微机数据采集和控制技术.开发出微机数据采集系统软件.整个采集系统操作简便、精度高、运行稳定可靠.

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高速客车车体钢结构弹性模态分析研究

王丹;李强

. 2001, 25(4): 94-96.

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采用ANSYS对长春客车厂CCK159型高速客车车体钢结构进行模态分析,预测车体在某一频域内的振动模态,以便评定车体的动态特性是否满足设计要求,并就进一步改善车体动态特性提出看法.

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橡胶轮转向架稳态曲线通过行为研究

石丽莉;孙守光;吕峰峰

. 2001, 25(4): 97-10.

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以橡胶轮转向架为研究对象,在分析其特殊的轮轨关系的基础上,建立了半车稳态曲线通过动力学分析模型;以轮轨横向力为优化目标,以轮重减载率和侧偏角为约束条件,确定了一、二系悬挂参数,并对优化值进行了参数稳定性分析;在此基础上,系统地研究了橡胶轮转向架的稳态曲线通过性能.

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柔性制造系统鲁棒性设备布局研究

李英娜;李建勇;李志辉

. 2001, 25(4): 101-104.

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阐述了柔性制造系统设备布局鲁棒性的概念,讨论了柔性制造系统设备布局鲁棒性的评价方法、评价指标以及柔性制造系统设备布局鲁棒性的设计和优化方法.这些方法在计算机技术的支持下,具有很好的可实现性.

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基于随机参数敏感性分析的焊接结构断裂失效概率估算

谢绒娜;李强

. 2001, 25(4): 105-107.

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首先通过参数敏感性分析选定随机变量,再用蒙特卡洛法计算焊接结构断裂失效概率;又采用了对偶变量蒙特卡洛法、JC方法、蒙特卡洛方法计算焊接结构断裂失效概率,并比较和讨论了这些结果.由计算结果可看出,进行敏感性指标分析后再进行蒙特卡洛法计算,既具有足够的精度,又可以节省大量的计算时间.

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城市轨道交通与其它交通方式衔接的研究

姜帆

. 2001, 25(4): 108-110.

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从线路和车站相互关系的角度,分析和论述了城市轨道交通规划中,该系统与其它交通衔接的方式及技术问题,并给出了国外在这方面比较好的做法,为我国城市轨道交通的规划提出了具有积极借鉴意义的方向.

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2001年, 第25卷, 第4期　刊出日期：2001-08-15

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