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ISSN 1673-0291 CN 11-5258/U
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1999年, 第23卷, 第1期 刊出日期:1999-02-15
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桩自由长度对高桩承台桥墩地震反应的影响
朱晞;孙剑平
. 1999, (1): 1-5.
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用集中质量法,考虑土-桩-桥墩相互作用,以佐藤假定为依据的低桩承台单桩轴向抗压公式扩展到高桩承台基础;编制了程序,将某桥墩桩的自由长度由实际的0.48m逐步增加至20.48m,分别计算了结构自振特性和地震反应;以研究高桩承台基础桥墩地面上桩的自由长度对地震反应的影响.
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岩体工程稳定性评判的一种新方法
魏莉萍;黄修云;张清;乔春生
. 1999, (1): 6-1.
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提出一种新的岩体工程稳定性评判方法,该方法通过利用基于Jordan算法的Hamilton图的遍历性,有效地模拟工程、地质、岩体结构等各因素之间的综合作用,从而使岩体工程评判过程的实现更加切合工程实际.
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Ⅲ型扩展裂纹的尖端场
陈少华;周喆
. 1999, (1): 11-14.
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以位移、应力函数为基本未知量,采用Mises屈服条件,对理想塑性材料中准静态扩展的Ⅲ型裂纹进行了分析. 裂尖场分为三个区,即扇形区、弹性卸载区和均匀应力区,推导了渐近方程,并求得数学封闭解,由数值计算得到了各分区的角度值.结果表明应变具有(ln(1/r))2 的奇异性,与Ⅱ型裂纹的分区及应变奇异性一致.
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双向偏压作用下钢筋混凝土任意截面极限承载力的简便计算
叶英华;刁波
. 1999, (1): 15-19.
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阐述了钢筋混凝土任意形状截面在双向偏压荷载作用下极限承载力的简便计算方法.混凝土、钢筋的实际应力-应变关系用三次多项式分段模拟,截面刚度系数用格林积分方法计算.以截面最大受压纤维处的应变为变量,用直接搜索法逼近截面极限荷载.所推导出的公式简单,计算方便,并给出截面极限承载力计算实例.
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多相夹杂材料的有效性能
杨庆生;郑代华
. 1999, (1): 20-23.
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将Eshelby关于单一夹杂的理论推广到含有任意N相不同种类夹杂的情况,导出了任意多相材料的有效弹性性能和系统总势能.本文结果可以应用于任意多相材料的细观力学分析和宏观性能预测.
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任意截面钢筋混凝土偏压构件非线性稳定性分析的简化法
刁波;叶英华
. 1999, (1): 24-29.
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将钢筋混凝土任意截面分析方法与Salah提出的段长法结合,使钢筋混凝土偏压构件的非线性稳定性分析方法得以简化.分析中考虑了材料及几何非线性特征,计算公式简便,不需迭代,直接计算即可得到构件的临界长度及临界荷载.计算结果与试验结果吻合很好.
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国家科技部发布1997年度我国科技论文统计结果
. 1999, (1): 24.
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模糊聚类法对我国划拨土地使用权交易上的应用研究
徐良;孟志勇;阚叔愚
. 1999, (1): 30-33.
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选用模糊聚类分析法对我国建设用地中划拨土地使用权交易现状进行了分类和综合评价.通过对各省市划拨土地使用权交易的分析,从两个方面对我国划拨土地使用权交易现状进行了分类,分别把我国30个省市划分为五个等级,并在此基础上实现了对我国划拨土地使用交易的综合评价.
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圆形截面混凝土偏心受压构件极限承载力的理论分析
刘磊;许克宾
. 1999, (1): 34-37.
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根据混凝土材料非线性的应力-应变关系,采用非线性分析的方法,对圆形截面的混凝土偏心受压构件的极限承载力做了理论计算,建立了荷载偏心对承载力影响的折减系数计算方法,为简化计算方法提供了理论依据.
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隧道岩石力学参数的随机-模糊统计分析
黄修云;魏莉萍;乔春生;张清
. 1999, (1): 38-41.
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由于岩体赋存条件的复杂性以及地质勘探工作量和实验工作量的限制,地质勘探取样存在随机性.实验工作中也不可避免的会产生误差,从而产生随机误差.岩石工程中对岩石的分类、岩体的分类以及对样本的分组也是人为划分,从而岩石样本也存在模糊性.传统的统计方法不适应处理模糊性,因此,建立一种既考虑岩石力学参数和岩体力学参数的随机性又考虑它们的模糊性的随机-模糊统计分析模型.
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钢筋混凝土构件纯扭极限强度计算
徐艳秋;许克宾
. 1999, (1): 42-46.
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根据变角空间桁架理论,在考虑莫尔应力谐调条件和混凝土软化基础上,提出了钢筋混凝土纯扭构件受扭破坏形态的判别准则,并建立了纯扭极限强度的计算方法.通过与试验结果的对比,计算值与试验值符合较好,且具有较高的计算精度.
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钢纤维混凝土三维弹性模量方向系数的边界效应
赵艳华;郑建军
. 1999, (1): 47-50.
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研究了钢纤维混凝土三维弹性模量方向系数的边界效应,给出了弹性模量方向系数随离边界距离变化的积分公式.并用高斯法给出了相应的数值解.
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铁路勘测设计一体化与地理信息系统
郑顺义;万传风;曾学贵
. 1999, (1): 51-54.
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通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题,分析地理信息系统(GIS)与铁路勘测设计的关系,提出了基于WebGIS的铁路勘测设计一体化解决方案,讨论了基于WebGIS的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响.
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电功率系统的通用定义研究
郑琼林;郝荣泰
. 1999, (1): 55-60.
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从理想的供电要求和收费的合理性出发,研究了电功率系统的通用定义.根据这一定义,在实际电网系统中应该测量视在功率和视功电能,而不必测量无功功率和无功电能;而且,总视在功率应为各相视在功率的标量和.
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串联谐振直流环节变流器的研究
梁晖;金新民;郝荣泰
. 1999, (1): 61-64.
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提出了一种新型串联谐振直流环节变流器,该电路在取消直流大电感的同时,可维持零电流开关条件,减小系统的开关损耗.介绍了电路的工作原理及控制方法,并给出了实验波形.
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60kg/m钢轨12号固定辙叉无缝道岔铺设的理论计算分析
谷爱军;范俊杰;高亮
. 1999, (1): 65-68.
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利用当量阻力计算理论,分析计算了目前使用的60 kg/m钢轨、12号固定辙叉无缝道岔在不同铺设条件下的里轨伸缩位移、基本轨附加温度力、尖轨尖端位移、限位器螺栓剪力等,为该类型提速道岔在跨区间无缝线路的铺设和养护维修提供一些理论依据.
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北方交通大学学位工作又有新突破
. 1999, (1): 65.
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北方交通大学学位工作又有新突破
. 1999, (1): 65.
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SS3型电力机车高低压电路工作仿真及故障模拟系统
孙尚民;史红梅;赵爱菊
. 1999, (1): 69-72.
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提出了应用多媒体、计算机技术等现代手段研制新型的电路工作仿真和故障模拟系统,以提高培训效果、增加培训内容、扩大培训人数,实现"经验+科学"的培训目的.文中介绍了SS3型电力机车电路工作仿真和故障模拟系统的基本结构、总体功能、工作原理、实现方法以及所采取的关键技术.
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车轮铸钢材料热循环表面氧化特征分析
宋志坤;刘伟;何庆复
. 1999, (1): 73-78.
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研究了车轮铸钢在不同温度幅下热疲劳损伤表面及次表层行为.研究发现,表面氧化及剥落现象和氧化物的开裂随循环上限温度的增高而愈加严重;次表层损伤以裂纹为主,附带一些蚀坑.其损伤机理是由于氧化脱碳使铁素体区形成腐蚀坑,腐蚀坑的连接形成微裂纹,热疲劳主裂纹优先通过铁素体区氧化腐蚀坑而向前扩展.
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用Barkhausen杂讯研究中碳钢的低周疲劳损伤特性
谢基龙;周江峰;郑晓阳;缪龙秀
. 1999, (1): 79-82.
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用磁无损检测技术中的Barkhausen杂讯法评估中碳钢的底周疲劳过程,表明Barkhausen杂讯的幅值B随循环周次N的增长而变化,可以利用B和N的关系曲线来评估材料的损伤特性.
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机车逆变器-异步牵引电机系统能量回馈制动研究
徐国卿;张奕黄
. 1999, (1): 83-85.
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对逆变器电机系统能量回馈制动有关能量转换物理本质进行了阐述,提出了在系统设计阶段性能计算的方法.
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基于单片机的皮革面积模糊加权测量法
陈东军;黄平;刘景宇
. 1999, (1): 86-89.
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提出一种用于网格法测量皮革面积的模糊加权处理方法,对被测皮革划分的单元小格引入隶属度的概念,以提高面积测量的精度,并在单片机皮革面积测量仪中实现了模糊加权测量的方案.
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近于优化跨度连续曲线梁的自由振动
王元丰;J.F.Wilson
. 1999, (1): 90-98.
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基于在低速移动荷载或静力荷载作用下,多跨连续曲梁各跨峰值挠度相等的原则,给出了多跨连续曲梁在静力荷载作用下优化跨度及在动力荷载作用下近于优化跨度的取值,并对近于优化跨度的三跨连续曲梁,采用逆向搜索法首次获得其自由振动率及模态的解析解.对比试验曲梁的试验结果与计算结果,两者吻合十分良好,证明所得结果的正确性.
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有源滤波器在铁路供电系统中的电流补偿
西马克·法沙德;郝荣泰
. 1999, (1): 99-10.
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阐述了用一有源滤波器与铁道供电系统相接,以注入牵引负载所需的谐波、无功和负序电流.因此供电电源只提供负载的有功电流.有源滤波器采用电压源PWM型变流器.
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铝铸铁中氧的存在形式及钝化理论探讨
李长虹;戴宏胜
. 1999, (1): 105-108.
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研究了铝铸铁中氧的存在形式及其在凝固过程中的分布状况,并在此基础上提出了钝化理论.根据钝化理论,铝铸铁中的氧会与铝形成原子集团,使氧失去参与反应的活性,在宏观上表现为氧的活度系数降低.由于钝化作用,氧原子在凝固过程中迁移困难,最后均匀分布在固态组织中,电子探针分析证实了这一现象.
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16Mn钢焊接接头的Miner疲劳累积损伤可靠性模型研究
郑晓阳;谢基龙;缪龙秀;吕澎民
. 1999, (1): 109.
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根据16 Mn钢对接焊接接头的疲劳试验数据,对Miner线性累积损伤准则进行了修正,提出了一定可靠度下疲劳累积损伤的计算方法,为估算16 Mn钢焊接构件在谱载荷作用下一定可靠度的疲劳寿命提供了依据.
双月刊,1975年创刊
主管:
中华人民共和国教育部
主办:
北京交通大学
主编:
余祖俊
编辑出版:
《北京交通大学学报》编辑部
国际标准刊号:
ISSN 1673-0291
国内统一刊号:
CN 11-5258/U
国际科技期刊代码:
CODEN BJDXAO
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