北京交通大学学报

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许红;龙昭;马建军;龙建成

. 2008, 32(3): 1-5.

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在分析客运专线开行和衔接方案关系的基础上,综合考虑铁路经济效益和旅客服务质量,建立了客运专线枢纽旅客衔接方案的数学模型,提出了基于分块编码的改进型遗传算法的优化方法.算例试验表明,该算法能够有效地求解衔接方案的编制问题,并能达到快速准确的良好效果,为客流组织人员提供可行的优选方案.

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铁路客运专线引入既有枢纽的方案选择

谢海红;周浪雅;杨丽娟

. 2008, 32(3): 6-1.

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在分析客运专线引入枢纽方案主要影响因素的基础上,建立了客运专线引入枢纽方案选择的评价指标体系,采用多层次灰色关联分析模型,建立了相应的辅助决策支持系统,用定量分析方法综合评价、选择客运专线引入枢纽的方案,最后例证了方法的实用性.

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客运专线本线运输产品设计与列车开行方案研究

强丽霞;喻乐

. 2008, 32(3): 11-15.

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结合我国引进高速动车组情况,提出基于输送能力的列车产品设计与开行方案结合的分析方法,从客流需求角度,对客运专线本线运输产品进行设计,提出典型车的概念,确定了不同档次、不同编组列车的开行数量,以输送能力为主线,对本线列车开行方案进行分析与探讨,最后,以某客运专线为例,结合典型车和引进车模型,在确定各种档次本线列车开行比例后,从输送能力角度对本线高速动车组的全日运营方案进行分析,得到了推荐方案.

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京沪客运专线铁路综合维修天窗设置方案的探讨

闵国水;黄永柳

. 2008, 32(3): 16-20.

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分析了高速铁路主要设备维修作业内容及时间要求,并在分析京沪高速客流特点和客车开行方案的基础上,重点探讨了不同天窗作业方式及时间对运输组织和设备配置的影响,认为"V"型天窗可为跨线列车提供全天候的运行时段,但严重影响白天列车的正常运营,工程投资大;"矩形"天窗不利夜间行车,但白日行车条件好,维修效率和安全度高,工程投资节省.建议京沪高速采用"矩形"天窗.

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客运专线列控中心对轨道电路分路不良的防护

吴江娇;王亚菊

. 2008, 32(3): 21-24.

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轨道电路分路不良会导致信号显示和轨道电路码序升级,联锁关系失效,直接危及行车安全.客运专线列控中心利用现有设备所能提供的技术条件,采用软件处理的方法通过站间安全信息传输和轨道电路占用逻辑检查,对发生分路不良的区段做出判断,并选用HU码作为防护码序对后续轨道区段的编码进行控制,防止追踪列车意外闯入,有效降低了区间分路不良对行车安全的风险.

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数据挖掘技术在铁路货运客户细分中的应用

钟雁;郭雨松

. 2008, 32(3): 25-29.

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基于数据挖掘中的聚类和分类技术,通过挖掘货票库中的海量数据所蕴藏的信息,探讨了对铁路货运客户进行细分的方法,先用聚类技术对货运历史数据进行聚类分析,根据聚类结果再用贝叶斯分类器对新数据分类.研究目的是为了根据不同类别的货主对铁路贡献的大小制定不同的优惠措施,并为铁路货运营销部门提供决策依据,提高铁路企业的客户关系管理和决策水平.

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地铁车站洞桩法施工对地层及邻近桩基的影响规律

杜彬;谭忠盛;王梦恕

. 2008, 32(3): 30-36.

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以北京地铁国贸站工程为背景,分析大跨度分离式地铁车站采用洞桩法施工,对周围地层及邻近桩基的影响.采用现场实测方法分析洞桩法施工地层沉降的规律,认为纵向沉降明显分为前期沉降区、急剧沉降区和沉降收敛区,而急剧沉降区又分为导洞、扣拱及下部开挖3个阶段;横向沉降符合Peck曲线,影响范围为3～4倍洞径.采用三维数值分析方法模拟施工过程,选取典型的邻近桩基所在断面,研究车站施工对邻近桩基变形以及地表沉降的影响,对国贸站邻近桩基变形现场量测数据进行对比分析,认为邻近桩基沉降变形与其施工过程相对应,也分为导洞、扣拱及下

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北京地铁八通线对沿线住宅价值影响分析

杨广武;孔令洋;梁青槐;张杰

. 2008, 32(3): 37-41.

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在定性分析北京地铁八通线对沿线住宅价值影响的基础上,以八通线沿线2003年开盘的40个住宅楼盘作为样本,采用特征价格法,以楼盘均价为因变量,以楼盘到最近地铁车站距离、楼盘到CBD距离、楼盘类型、装修程度和是否现房等属性作为自变量,选用半对数模型,进行了回归分析计算.计算结果表明,北京地铁八通线对沿线2km范围内住宅平均每建筑平方米增值179.3元,增值百分比为4.43;,40个样本楼盘的总增值约为15.52亿元,增值计算结果与经验估算值基本相符.通过与地铁13号线沿线住宅增值定量计算结果及影响特征的比较,

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公交区域车辆调度优化研究现状与发展

王大勇;臧学运;王海星

. 2008, 32(3): 42-45.

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区域范围内车辆调度是以给定时刻表和一定数量的分布在各个车场的车辆为前提,在满足所有约束条件和相关规定的条件下,得出所需车辆最少或费用最小的车辆调度方案.区域范围内的公交车辆调度过程非常复杂,一直是公交领域研究的热点问题之一.本文在阐述车辆调度问题的基础上,对车辆调度问题的可行模型与算法的研究现状进行了综述,同时对公交车辆调度研究的扩展问题进行了分析.

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基于BP神经网络的行人和自行车交通识别方法

岳昊;邵春福;赵熠

. 2008, 32(3): 46-49.

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研究了基于BP神经网络的行人和自行车识别方法.首先对图像提取4个特征,形成特征向量作为BP神经网络的输入;然后设计BP神经网络的结构,网络输出为对行人和自行车的识别;为了确定BP神经网络合理的隐层神经元数目,分别对不同隐层神经元数目的神经网络进行了实验分析.最后利用实测的数据对BP神经网络进行训练、仿真实验,并对实验结果进行分析;结果表明:最佳网络的正确识别率为84;,行人和自行车的正确识别率分别为89;和71;.

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LiNbO3:Fe晶体中两光束非同时打开对耦合过程的影响

赵红娥;李元轩;陈震旻;林桢;樊荣

. 2008, 32(3): 50-52.

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采用非同时打开的信号光和抽运光在光折变材料LiNbO3:Fe晶体中进行耦合,研究两波耦合增益随时间变化的规律.结果表明:光扇效应对LiNbO3:Fe晶体两波耦合动态过程有显著影响.当入射光光强小于光扇效应的阈值时,信号光和抽运光不同时打开的条件下,两光束耦合过程中,能量增益G随辐照时间变化的曲线与两束光同时打开时基本相同;当入射光强大于光扇效应的阈值时,信号光和抽运光打开的顺序和时间间隔△t不同时,光束耦合能量增益G随时间变化不同.由于光扇效应对抽运光的能量散耗,最大能量增益G的值随着△t的增大而减小,而

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基于一维光子晶体超晶格的多通道滤波器

邓立儿;王永生;周鑫荣;罗亚衡;王东栋

. 2008, 32(3): 53-55.

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利用传输矩阵方法,研究了由两种具有特定散射关系的一维光子晶体交替排列所形成的一维光子晶体超晶格的光学特性,讨论了势垒宽度,势阱宽度及势阱数目对其的影响.计算结果表明,通过改变超晶格的结构,可以调节在光子禁带中透射带的数目、透射带中透射峰的数目,并且这些透射峰都具有很高的品质因子.这种光子晶体超晶格结构有望作为多通道滤波器在密集波分复用系统及集成光学系统中获得应用.

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多电偶极子源定位问题的矩阵分析

赵爽;吴重庆

. 2008, 32(3): 56-59.

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电偶极子源定位问题,对于脑认知功能的研究十分重要.本文应用矩阵理论及电偶极子产生电场的封闭形式对多电偶极子源的定位问题进行了研究,导出了确定多个电偶极子源位置的矩阵方程,该矩阵是一种子矩阵为方阵的分块矩阵.找到了分块矩阵的逆矩阵表达式,从而为多个电偶极子源定位问题找到了一种有效分析方法.

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光RPR中光缓存器对节点性能的影响

王嵚;吴重庆;李亚捷;王拥军;程木

. 2008, 32(3): 60-63.

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讨论了在光弹性分组环(ORPR)节点中,使用光纤延迟线作为光缓存器时,缓存器容量和光纤延迟线单位长度对通信报文丢失率的影响,给出了相关的解析公式,给出由于光纤延迟线引入的附加业务强度,造成了ORPR节点报文丢失率等通信性能发生的变化.提出了光缓存的精细度概念,证明缓存精细度和缓存容量共同决定系统的报文丢失概率,在相同业务强度下,存在有最佳的缓存精细度使系统报文丢失率最小.最佳缓存精细度的值,与缓存容量大小基本无关,而与数据流业务强度有关.

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提高SOA驱动电路开关速度到纳秒级的方法

季江辉;吴重庆;赵爽;孙广娜

. 2008, 32(3): 64-66.

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建立了半导体光放大器SOA与夹持架的等效模型,将SOA、夹持夹、导线构成的系统看作一个由电阻、电感、电容和理想二极管D并联后3部分串联的一个电路,并对此模型进行了理论分析和计算机仿真.文中给出了基于此模型进行的实验结果.结果表明:通过调整电阻和电容的值,可以有效地将驱动电路的开关速度提高到纳秒级.

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均匀实验设计在驱油剂配方研制上的应用

李伟;朱红

. 2008, 32(3): 67-69.

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研究两种表面活性剂的不同复配比例对油/水界面张力的影响.采用均匀实验设计和逐步回归优化的方法,预测复配体系的性能来简化实验程序提高实验效率.通过均匀实验,最终确定驱油剂的最佳配比:表面活性剂1和表面活性剂2的质量浓度均为0.2;时,油/水界面张力可达到0.00052mN/m.

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基于NLAR发泡聚乙烯塑料跌落冲击试验与建模

姜久红;王志伟

. 2008, 32(3): 70-72.

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通过对发泡聚乙烯在跌落冲击中的加速度响应信号进行数值积分,得到位移响应信号,应用非线性自回归法进行非线性参数建模,并运用数值求解法进行验证,结果表明,该模型能较好地描述发泡聚乙烯型缓冲系统的跌落冲击动态过程.本研究为这类新型缓冲包装材料的动态建模提供了有效手段.

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基于瞬态模型法的输气管道泄漏监测与定位技术

孟令雅

. 2008, 32(3): 73-77.

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在天然气的输送过程中,管道的泄漏是影响安全生产的一个重要因素,因此泄漏的检测与定位技术研究意义深远.基于流体流动的机理,建立了输气管道的实时瞬态模型,得到了泄漏的检测方法和定位公式;通过大量的室内试验,验证了该方法的有效性.在此基础上,分析了泄漏量和泄漏点的位置对定位误差的影响.研究表明,随着泄漏量的增加,定位误差逐渐减小;当泄漏点距离管线首端较远时,在相同泄漏量的情况下,定位误差相对较小,响应时间短.研究结果对于天然气管道的泄漏检测和定位提供了理论支持.

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图和它补图的上可嵌入性

何卫力;刘彦佩;任翔;赵琳

. 2008, 32(3): 78-80.

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主要得到了如下结果:如果G是一个重图,那么图G或者它的补图Gc是上可嵌入的.

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关于一类新的上可嵌入图的研究

董广华;刘彦佩

. 2008, 32(3): 81-83.

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讨论了由直径为3的无环图构造出的一类特殊图的上可嵌入性.通过给直径为3的重图加边,提供了一类新的上可嵌入图;进而给出了直径为2的无环图是上可嵌入的另一种证明.

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关于有根外-无弦平面地图计数

许燕;刘彦佩

. 2008, 32(3): 84-86.

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讨论了一般有根外-无弦平面地图依根点次和边数的计数问题.通过建立此类地图与有根不可分离平面地图之间的关系,利用已知不可分离平面地图的结果,得到外-无弦平面地图在以边数n为参数下的个数.

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符号测度中Hahn分解定理的推广

刘晓鹏;刘坤会

. 2008, 32(3): 87-93.

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首先讨论了变差函数的上变差和下变差函数所生成的测度及符号测度Hahn分解中的具体问题,在此基础上得到了变差过程"生成测度"Jordan分解的一个结论.此外对经典Hahn分解、Radon导数及条件期望的概念作了进一步的推广并得到了相应的结论.

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Fisher行波解方程的Liouville可积性条件

尹君毅;管克英

. 2008, 32(3): 94-97.

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利用复域上二元多项式函数的整除定理,给出并证明了Fisher行波解方程存在代数曲线解的充要条件,并根据二阶多项式自治系统的Liouville可积判别法则,得到并证明了该方程在Liouville意义下的可积性条件.

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气温变化时间序列的复杂性分析

许娜;商朋见;胡广生

. 2008, 32(3): 98-10.

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给出了离散时间序列多重分形除趋势涨落分析方法和霍尔德指数的计算方法,并用它们研究了气温时间序列.通过分析气温时间序列,发现气温时间序列具有多重分形性的复杂特征.最后,说明气温时间序列的变化对其霍尔德指数的影响及其重要意义.

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具有特征矩阵的退化椭圆方程外边值问题

卢寒芳;郑神州

. 2008, 32(3): 102-106.

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利用G-调和型方程的基本解及比较原理,考虑了一类具有特征矩阵的退化椭圆型方程在外边界区域(无界的)上的Dirichlet外边值问题,得到其弱解只有平凡解的Liouville定理结论.

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线性高振荡常微分方程的Neumann展开方法

吴相逸;赵平福

. 2008, 32(3): 107-109.

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考虑了线性高振荡方程y"+g(t)y=0数值解法的构造问题.以两个格式为例,研究了Neumann展开方法.数值实验显示,两个格式产生的截断误差较小.

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一类高次多项式系统极限环的存在性

曹斌;王晓霞

. 2008, 32(3): 110-112.

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通过变换将一类高次多项式系统转化为广义Lienard系统,并利用广义Lienard系统的结果研究了其极限环存在性问题,得到了极限环存在与不存在的充分条件.

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2008年, 第32卷, 第3期　刊出日期：2008-06-15

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