北京交通大学学报

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罗四维;王祯

. 2003, 27(5): 1-6.

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简单可靠协议SRCP(Simple Reliable Communication Protocol)是在传统通信协议的基础上提出的一种基于以太网的用户层高效通信协议.该协议通过一层虚拟驱动在用户空间和网络接口之间直接传递数据,将协议处理提到用户空间实现,简化了通信的层次,减少了系统核心的干预.基于该协议设计了Linux操作系统下的SRCP,并应用于机群系统中.

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状态空间时滞系统稳定性检验的二维方法

肖扬

. 2003, 27(5): 7-1.

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由于时滞系统的特征根有无限多个,所以检验时滞系统的稳定性是困难的.为解决这一问题,本文提出用二维方法检验时滞系统的稳定性.对给定时滞系统的特征多项式,根据时滞构造适当阶次的二维s-z混合多项式, 则该二维s-z混合多项式的稳定性可确保该时滞系统为稳定的. 本文提出二维Routh-Schur检验用于二维s-z混合多项式的稳定性的代数检验.应用举例说明了本文所提方法的可行性.

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JD-ID型计算机联锁系统

. 2003, 27(5): 11.

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一种新的波分复用光网络动态路由和波长分配算法

刘云

. 2003, 27(5): 12-14.

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研究了WDM光网络中的路由和波长分配问题,并比较了目前提出的算法,对算法作了归类.提出了一种新的动态路由和波长分配算法,对算法的时间复杂度进行了分析.仿真试验结果表明,新算法减小了网络的阻塞概率,提高了网络性能.

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基于实数编码遗传算法的超二次模型参数提取计算

邢薇薇;刘渭滨;袁保宗

. 2003, 27(5): 15-20.

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如何从真实景物形状信息中计算出对其几何形状描述的超二次基元模型的参数,是从二维图像或三维数据中进行超二次模型重建的关键,这个过程称为超二次模型的参数提取,也称为超二次拟合计算.由于传统的搜索算法很容易陷入局部最优解,因此,本文将实数编码遗传算法应用于超二次模型的参数提取中,针对不同的遗传算法控制策略、遗传算子等进行了大量的拟合计算数值比较实验.数值实验表明,应用实数编码遗传算法进行超二次模型参数提取计算具有效率高、鲁棒性好、精度高的优点.

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基于TD-SCDMA系统的空时扩谱技术

鲁凌云;肖扬;王亚琛

. 2003, 27(5): 21-25.

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提出应用于TD-SCDMA系统的下行链路中的空时扩谱方法.用有限的空时码进行扩谱,并利用较少的发射天线和接收天线进行信号的发射与接收,从而在TD-SCDMA移动接收端获得最大的扩谱增益.结合TD-SCDMA的下行链路,分析了在平坦衰落和多径条件下采用空时扩谱的TD-SCDMA系统的性能.这种结构使下行链路两端的硬件复杂度大大降低,进而解决了现有分集技术不适用于移动终端的问题.同时,仿真结果表明应用于TD-SCDMA系统的空时扩谱技术能够改善下行链路的性能.

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极大熵聚类算法的收敛性定理

牟永敏;于剑

. 2003, 27(5): 26-29.

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讨论了极大熵聚类算法的收敛性,构造了极大熵聚类算法的收敛点集,并证明了极大熵聚类算法的收敛性定理.结果表明,极大熵聚类算法不一定收敛到局部极小点,有时收敛到鞍点.同时,也给出了如何判断极大熵聚类算法的收敛点是局部极小点还是鞍点的方法.

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ICA的共轭下降法

邹琪;罗四维

. 2003, 27(5): 30-33.

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独立分量分析(ICA)作为有效的盲源分离技术(BSS)是信号处理领域的热点.本文在分析现有的ICA算法的基础上提出了以最小互信息为准则函数的ICA的共轭下降算法,并将该算法与传统的算法在计算效率和收敛性方面进行了比较,该算法的迭代次数由传统算法的约2 000次减少至不超过300次.适当地选取对比函数可实现全局收敛,并简要分析了对比函数的选取准则.模拟实验证明该算法收敛速度快,而且对初始点不敏感,在健壮性方面具有较好的性能.

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支持向量机增量学习算法研究

李凯;黄厚宽

. 2003, 27(5): 34-37.

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给出了使用多支持向量机进行增量学习的算法.传统的支持向量机不具有增量学习性能,而常用的增量学习方法各具有不同的优缺点,基于固定划分和过间隔技术,提出了使用多支持向量机进行增量学习的算法;使用此算法,针对标准数据集BUPA及用NDC生成的数据集OUTTRAIN进行了实验,结果表明,使用单一的支持向量机进行增量学习,不论采用过间隔还是固定划分技术,其增量学习的正确率不及使用多支持向量机增量学习算法的正确率.

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一种Omni-顺序扫描的补充算法

梁晔;须德;许宏丽

. 2003, 27(5): 38-41.

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提出了一种Omni-顺序扫描的补充算法,修改了原Omni-坐标的结构,使新的索引文件在完成利用三角不等式进行过滤的原有功能之外,对剩余的对象进行了第二级过滤,再次减少了所需进一步比较对象的数目,有效减少了I/O次数,提高了索引算法的效率.文中对500幅RGB位图进行了6组实验,分别对应不同的焦点数和查询半径,新算法较原算法的检索效率的提高率分别为:21.9;,30.3;,19.2;,23.2;,17.3;,18.4;.实验数据验证了算法的有效性.此外,并对实验数据进行了比较分析.

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采用一种新的马尔可夫模型进行癌症医学图像分割

张燕宁;黄伟华;侯建军

. 2003, 27(5): 42-45.

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将数据驱动的蒙特卡罗型马尔可夫链(DDMCMC)这一新的马尔可夫模型运用于分割癌症医学图像.这一图像分割过程为:先将需要处理的空间分割成3层;创建平稳的马尔可夫链;采用数据驱动的方法运算得到启发式的信息;运用适合的数学原理来选取图像粒子.通过对比可知采用DDMCMC方法比采用其它算法在癌症医学图像分割方面更具有优点.

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京沪高速铁路列车运行图指标评价体系的研究

马建军;许红;胡思继;陈祖信

. 2003, 27(5): 46-50.

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在我国铁路既有线列车运行图指标评价的基础上,结合京沪高速铁路列车运行图的特点,从高速铁路列车运行图基本评价指标、旅客服务质量评价指标、高速铁路列车运行图均衡性评价指标、高速铁路列车运行图可调整性指标、高速铁路列车运行图经济评价指标和高速铁路列车运行图后评价指标角度建立了高速铁路列车运行图的指标评价体系和计算方法.该体系的建立对今后深入研究高速列车运行图的编制方法,提高高速铁路列车运行图的编制质量具有比较重要的理论意义.

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基于信息扩散模型对城际铁路客流分担率的估计

张于心;赵翠霞;马波涛;孙毅;陈志业

. 2003, 27(5): 51-54.

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采用信息扩散的模糊数学方法对城际铁路客流分担率进行估计,其结果同实际情况相当吻合,从而丰富了客流分担率估计的方法.

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信号交叉口排队分析模型比较研究

魏丽英;田春林;杨正兵

. 2003, 27(5): 55-58.

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在对信号交叉口交通流的动态运行特性进行分析的基础上,应用准冲击波分析和排队论分析技术对信号交叉口处排队所占用的空间及排队过程中的相互作用进行了阐述,建立起信号交叉口排队分析模型,并根据调查数据进行对比和验证,以期能得到更贴近实际的结果,为交通工程师进行规划和评价提供科学依据.

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铁路旅客满意度测评指标体系研究

李素芬;贾元华;房生修

. 2003, 27(5): 59-63.

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在对旅客满意的感知状况分析的基础上,结合旅客需求结构分析和实际调研结果,设计与构造出铁路旅客满意度测评指标体系.同时对指标体系进行了指标层次分析,并据此提出了相关建议.

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铁路旅客满意度模糊测评方法研究

周元峰;贾元华;房生修

. 2003, 27(5): 64-68.

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通过对部分铁路站、车客运服务质量及监督管理工作现状的实际调查,提出了区分旅客群体的思想及方法,采用AHP方法和专家调查法分析了各项指标的相互关系,通过建立综合模糊评价模型,确定服务指标的权重计算方法和铁路旅客满意度等级评判方法.

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计算机联锁系统操作表示机双机热备的实现

吴江娇;张松涛;张源

. 2003, 27(5): 69-72.

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操作表示机是计算机联锁系统中关键的人机界面设备,硬件上利用继电器组成的逻辑电路,实现双机热备的倒机逻辑控制和设备接口电缆的动态切换.同时提供人工切换手段;软件上采用TCP/IP协议完成主备机之间的数据同步和操作信息的传送,并控制继电器电路完成自动切换,从而实现了操作表示机双机热备.

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国际联运货物管理系统的设计与实现

裴启迪;孙宏声;吕永波

. 2003, 27(5): 73-76.

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描述了铁路口岸站国际联运综合管理系统中货物管理系统的开发,它是提高货运管理水平,促进货运管理现代化的一项重要手段.

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列车编组计划车流去向可视化划分的方法

王斌;张秋艳;刘军

. 2003, 27(5): 77-81.

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针对列车编组计划中车流方向划分问题,提出了一种以矢量化的货运站示意图为基础的可视化处理方法,同时,对这种方法中的数据提取、精度调整以及计算机算法等问题进行了重点研究,羊铁集团调度系统中的应用表明该方法具有良好的性能.

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颗粒增强铝合金与碳基复合材料干摩擦的过渡期行为

许志庆;翟洪祥

. 2003, 27(5): 82-85.

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研究了SiC颗粒增强6061铝合金对碳基复合材料干滑动摩擦中的过渡期行为.用盘块式摩擦试验机,通过卸/加载的实验方式,间接观察了滑动初期初始温度的影响.研究的重点是过渡期持续时间与卸/加载间歇时间之间的关系.分析了载荷对过渡期持续时间的影响.表明过渡期的持续时间随卸/加载间歇时间的增加而增加,显现出指数的规律.每次重新加载时摩擦系数的初始值随间歇时间减少而增大,间歇时间接近于零时,则几乎不发生变化.

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独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析

李创;孙守光;任尊松

. 2003, 27(5): 86-89.

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系统地分析了独立车轮转向架车辆的曲线通过性能,着重对独立车轮和传统轮对的磨耗状况进行了比较.研究表明:独立车轮转向架车辆具有良好的曲线通过性能,能以15 km/h的速度通过半径为50 m的曲线;且与传统轮对相比磨耗水平较低,适合在城市轻轨低地板车中采用.

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开关型磁阻电动机的振动分析

宁海永;江泉;石志飞

. 2003, 27(5): 90-93.

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针对SR电动机存在的振动和噪声问题,分别应用实验模态分析法和计算模态分析法研究了SR电动机的动力特性,得到了SR电动机定子的固有频率和主振型,计算值与实验测量值吻合较好,所得数据可为制定抑制SR电动机的振动和噪声方案提供参考.

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光纤光栅传感技术在土木工程结构监测中的应用

张家坤;弓俊青;岳清瑞;佟晓利;姚谦峰

. 2003, 27(5): 94-97.

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分析研究了光纤光栅传感与测试技术在大型土木工程结构监测中的应用;通过在加固后重载吊车梁圆弧端头的应力测试,对光栅传感器在结构测试中的布设、连接和监测等进行了测试与研究,测试结果表明:该测试技术的测试数据稳定、可靠,与理论计算结果吻合较好,是进行结构安全健康监测的有效手段.

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中性粒子的控制

朱棣文

. 2003, 27(5): 98-11.

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