%0 Journal Article %A 江辉 %A 牛家鸣 %A 王宝喜 %T 深水桥梁动水效应规范算法的近断层地震动检验 %D 2015 %R 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.04.014 %J 北京交通大学学报 %P 77- %V 39 %N 4 %X 以典型深水桥梁的等效单墩模型为对象,以代表性近断层地震动为输入,采用考虑桥墩水体动力相互作用的流固耦合全数值计算方法,检验了我国、日本以及欧洲相关规范动水效应计算方法的准确性.结果表明:水环境的存在会导致结构自振周期的延长,各规范方法的误差率随水深增加而变大,欧洲规范偏大,日本规范偏小,我国铁路规范最接近流固耦合法计算值.在分布动水压力方面,我国铁路规范存在一定偏差,日本规范明显偏大,在墩底处约为流固耦合法计算值的5倍.在总动水压力方面,日本规范偏于保守,不同水深下的误差率在90;~153;;我国公路细则 %U https://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/10.11860/j.issn.1673-0291.2015.04.014